Miguel Ángel Medina

1 week ago | elpais.com | Pablo Linde |Miguel Ángel Medina |Jaime Villanueva

Las aguas residuales pueden decir mucho sobre la población que las desecha: desde las drogas que consume a los virus que padece. Durante la pandemia, multitud de proyectos la analizaron para tratar de rastrear el avance del coronavirus y desde la alerta de salud pública internacional que la OMS decretó por la mpox, el verano pasado, el Ministerio de Sanidad se propuso establecer un rastreo sistemático que pudiera alertar de amenazas epidemiológicas.

1 month ago | elpais.com | Miguel Ángel Medina |Monica Torres

Los hogares con rentas más bajas situados en zonas rurales —muchas en la España vacía— están atados a coches viejos. Es lo que se denomina pobreza en el transporte: la falta de frecuencias del transporte público o de alternativas de movilidad obliga a poseer un vehículo privado, que además genera gastos —como reparaciones o combustible— difíciles de asumir y mantiene en circulación coches muy contaminantes.

1 month ago | elpais.com | Miguel Ángel Medina |Oscar Corral

La venta de bicicletas en España cae por tercer año consecutivo, según los datos ofrecidos este martes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE). El sector y diversos expertos culpan de este descenso a la falta de carriles bici en las ciudades —que impulsan la movilidad ciclista—, al retraso en las ayudas estatales a la compra de velocípedos y a una fiscalidad poco favorable, con el IVA al 21% —en Portugal es del 6%— y desgravaciones inexistentes.

1 month ago | elpais.com | Miguel Ángel Medina |Alvaro Garcia |Alvaro García

Torreznos con salmonella. Hamburguesas con e-coli. Embutidos con listeria. Aunque la seguridad alimentaria europea se considera la más robusta del mundo, en ocasiones algunos productos se contaminan y llegan a los consumidores. La Agencia Española de Seguridad Alimentaria (Aesan) es la encargada de evaluar los casos y enviar alertas a los ciudadanos para evitar intoxicaciones alimentarias.

1 month ago | elpais.com | Miguel Ángel Medina |Isabel Ferrer

Aunque la preocupación sobre puntos de recarga para coches eléctricos parece centrada en cómo de rápido pueden llenar la batería —la china BYD acaba de anunciar que podrá hacerlo en cinco minutos—, el verdadero problema para muchos usuarios es cómo cargar a diario de forma lenta si no disponen de garaje (se estima que, en España, alrededor del 70% de los vehículos duerme en la calle).