Mike Duff

1 month ago | caranddriver.com | Mike Duff

Los 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos 21 coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos 23 coches más caros y lujosos del mundo que desearás Quizá pienses que estar al cargo de un fabricante de coches de lujo que produce por encargo es más sencillo que manejar una compañía generalista.

2 months ago | caranddriver.com | Mike Duff |Antonio Ramos Ochoa

Aston Martin//Car and DriverLos 30 coches más bonitos de la historia de la automociónLos coches más rápidos del mundo y su velocidad máximaLos coches más caros y lujosos del mundoHace menos de un año que conocíamos la la decisión de Bentley de dar marcha atrás en sus planes de poner fin a la combustión interna, con la nueva estrategia anunciada por el entonces CEO de la empresa, Adrian Hallmark.

Jul 27, 2024 | caranddriver.com | Mike Duff

Al volante del Alfaholics Giulia Super-R 270: la perfección tiene un precioLos 15 mejores one-off creados por Ferrari: todo un privilegioLa creciente cantidad de modelos modificados de gama alta que se venden actualmente está provocando episodios de déjà vu cada vez más frecuentes entre aquellos que tienen la edad suficiente para recordar la primera vez que vieron el coche.

Mar 4, 2024 | autos.yahoo.com | Mike Duff

F1 Driver's Stolen Testarossa Found After 28 YearsMetropolitan PoliceWhile many stolen cars are ultimately recovered and returned to their owners, few are on the lam for as long as this one. The Metropolitan Police in London on Monday announced the seizure of the Ferrari F512 M Testarossa that was stolen from one of the Scuderia’s then Formula 1 drivers, Gerhard Berger, in Italy in 1995. It seems to have been traveling the world ever since.

Dec 26, 2023 | caranddriver.com | Mike Duff

Caída y convergencia activa: así es la suspensión que prepara LamborghiniPrueba Ferrari SF90 XX: rendimiento de circuito que por fin llega a las callesCuando Maserati lanzó el Ghibli en 2014, su precio inicial era de 81.000 euros con un V6 turboalimentado de 330 CV. En aquel entonces, pocos podrían haber sospechado que viviría diez años y que su encarnación final costaría casi 100.000 € más.