Quentin Pannaud

6 days ago | autojournal.fr | Quentin Pannaud

Chaque année, on estime qu’une voiture d’occasion sur dix vendue en France présente un compteur frauduleux, c’est à dire volontairement revu à la baisse par des vendeurs peu scrupuleux, dans l’optique de les revendre ensuite à un meilleur prix.

1 week ago | autojournal.fr | Quentin Pannaud

Inexorablement, le diesel continue doucement mais sûrement sa chute sur le marché français. Les modèles diesel sont en voie de disparition en France Alors qu’il était passé, en 2023, sous le seuil des 10 %, des immatriculations, il a encore dégringolé en 2024, n’atteignant plus que 7,3% de parts de marché, pour à peine 125 000 « mazout » vendus.

1 week ago | autojournal.fr | Quentin Pannaud

Lancé en 2023 avec deux ans de retard, le Tesla Cybertruck connaît, depuis, une carrière bien moins encourageante qu’espérée. Le Tesla Cybertruck, un échec commercial mort-né Ce drôle de pick-up au dessin baroque, 100% électrique, devait concurrencer à l’époque les deux principaux pick-up électriques du marché américain : le Ford F-150 Lightning et le Chevrolet Silverado EV.

1 week ago | autojournal.fr | Quentin Pannaud

Après le lancement en grande pompe de sa citadine R5 E-Tech, Renault prépare l’arrivée d’un second modèle d’envergure : le SUV R4 E-Tech, qui réinterprète le style de la mythique 4L. Renault 5 et Renault 4 : tout pour la com’ « Rien n’est trop beau ou trop cher », c’est ce que l’on a déduit de la campagne de communication incroyable dont a fait l’objet la Renault 5 E-Tech en 2024 et 2025.

1 week ago | autojournal.fr | Quentin Pannaud

Si l’alliance Renault-Nissan est officiellement caduque, les deux ex-partenaires continuent cependant d’avancer ponctuellement ensemble, sur certains « projets ». Renault et Nissan, des partenariats à tous les niveaux À l’époque de leur idylle, ils se fournissaient mutuellement plusieurs modèles, que l’un ou l’autre modifiait ou « rebadgeait » subtilement, en se contentant parfois d’apposer simplement ses logos.