L'Auto-Journal

1 day ago | autojournal.fr | Maxime Duchemin

Ressuscitée en 2022, l’appellation GSE d’Opel va déjà évoluer. Le nom en lui-même restera identique, toutefois les modèles qui y auront droit seront bien différents. En effet, Opel réservait ce label aux versions hybrides rechargeables les plus puissantes, de certaines voitures de sa gamme.

1 day ago | autojournal.fr | Maxime Duchemin

Ne l’appelez plus DS 4. C’est d’un banal… Non désormais, la cousine de la Peugeot 308 et de l’Opel Astra, se nomme DS N°4. Vous noterez le lien fait avec le domaine de la parfumerie de luxe, signe de la volonté de DS de remonter d’un cran en gamme. Ce que l’on avait déjà pu constater avec le nouveau DS N°8. Pour rappel, DS a déposé les numéros de 1 à 9. Néanmoins, contrairement au SUV coupé, qui est totalement inédit, la DS N°4 s’apparente davantage à une version restylée.

1 day ago | autojournal.fr | Maxime Duchemin

En France, les marquages au sol sont toujours blancs. Ou jaunes, dans certaines situations temporaires, notamment en cas de travaux. Les autres couleurs sont d’ordinaire réservées aux panneaux de signalisation, plantés au bord de nos routes. Voilà pourquoi cette ligne continue rouge, apparue subitement sur l’autoroute A7, a surpris les automobilistes qui ont pu tomber dessus depuis quelques jours. Ligne rouge, ligne blanche : quelles différences ?

1 day ago | autojournal.fr | Maxime Duchemin

C’est une page qui se tourne en Europe. Depuis de nombreuses années, Toyota surdominait sur le marché de l’hybride, sur le Vieux Continent. Le géant japonais est en effet l’un des pionniers de ce type de motorisation. Mais il vient d’être détrôné par un autre acteur majeur du marché : Stellantis. Le groupe a vendu plus de modèles hybrides que Toyota, au premier trimestre. Une stratégie payante ?

1 day ago | autojournal.fr | Maxime Duchemin

À peine présenté et déjà un succès retentissant ? C’est certainement un peu tôt pour l’affirmer, mais Slate Auto voit déjà les commandes pour son pick-up abordable s’empiler sur son bureau. La start-up américaine, soutenue par le milliardaire Jeff Bezos, semble réaliser un démarrage sur les chapeaux de roues. Ce qui, on s’en doute, doit quelque peu agacer du côté de chez Tesla. En effet, le Cybertruck pourrait tomber dans l’oubli, si les chiffres de ventes ne repartent pas à la hausse.