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1 week ago | 
insideevs.fr | Riccardo Ciriaco
Fraîchement présentée avec la nouvelle Leaf, la marque japonaise Nissan tente de prendre de l'avance et annonce : les batteries à l'état solide pourraient arriver plus tôt que prévu. Selon Christop Ambland, directeur de la planification produit de la marque en Europe, qui a déclaré à Auto Express : “Nous serons prêts en 2028”.
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1 week ago | 
insideevs.it | Riccardo Ciriaco
Fresca di presentazione della nuova Leaf, la giapponese Nissan tenta la fuga in avanti e annuncia: le batterie allo stato solido potrebbero arrivare prima del previsto. Parola di Christop Ambland, direttore della pianificazione prodotti della Casa in Europa, che parlando con Auto Express dichiara: “Saremo pronti nel 2028”.
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1 week ago | 
insideevs.uol.com.br | Riccardo Ciriaco
A Huawei acaba de surpreender o setor automotivo com uma promessa ousada: baterias de estado sólido com autonomia de até 3.000 km e capacidade de recarga completa em apenas 5 minutos. A tecnologia foi revelada por meio do registro de uma patente na China e utiliza uma composição química baseada em sulfeto.
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1 week ago | 
insideevs.de | Riccardo Ciriaco
Solche Zahlen wurden noch nie versprochen. Aus China kommt die Nachricht, dass Huawei, der Elektronikriese, der erst vor fünf Jahren in das Geschäft mit Elektroautos eingestiegen ist, ein Patent für Feststoffbatterien auf Sulfidbasis angemeldet hat, die eine Reichweite von 3.000 km und eine Aufladung in 5 Minuten ermöglichen sollen. Dies sei möglich dank einer Energiedichte zwischen 400 und 500 Wh/kg, die 2 bis 3 Mal höher ist als die einer herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterie.
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1 week ago | 
insideevs.it | Riccardo Ciriaco
Numeri così non erano mai stati promessi. Arriva dalla Cina la notizia che Huawei, colosso dell’elettronica entrato nel business dell’auto elettrica solo 5 anni fa, ha depositato un brevetto di batterie allo stato solido a base di solfuro, capaci di regalare autonomia da 3.000 km e ricarica in 5 minuti. Merito di una densità energetica compresa fra i 400 e i 500 Wh/kg, superiori di 2 o 3 volte a quella di una tradizionale batteria agli ioni di litio.
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1 week ago | 
it.motor1.com | Riccardo Ciriaco
Ci risiamo. Scoppia una nuova guerra e i prezzi dei carburanti tornano a salire. Era la notte tra giovedì 12 e venerdì 13 giugno quando Israele lanciava l’operazione Rising Lion e cominciava i bombardamenti aerei sulle basi nucleari e militari dell’Iran. “La nostra intelligence ha avuto prove chiare e recenti: l’Iran era a un passo dall’ottenere l’arma nucleare”, le parole pronunciate dal primo ministro Benjamin Netanyahu per giustificare l’attacco.
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2 weeks ago | 
insideevs.it | Riccardo Ciriaco
Da stella nascente a stella cadente delle startup cinesi di veicoli elettrici. Si compie così la parabola di Neta Auto, promettente costruttore di vetture a batterie che avvia una procedura di fallimento all’ombra della Grande Muraglia. Troppi i debiti accumulati nell’ultimo anno, a conferma che la crisi, purtroppo, può colpire tutti: non solo le Case occidentali, ma anche quelle in Cina.
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2 weeks ago | 
insideevs.fr | Riccardo Ciriaco
Dans le secteur automobile depuis seulement 5 ans, le chinois Huawei se prépare à présenter la première voiture électrique de sa cinquième marque. Elle arrivera d'ici la fin de l'année et sera lancée sous le nom de marque Shangjie, fruit de la collaboration avec la compatriote SAIC. Selon les rumeurs de la presse locale, le véhicule sera un SUV de taille moyenne à grande, destiné à un public jeune, avec un prix de 150 000 à 200 000 yuans (19 000 à 25 500 euros).
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2 weeks ago | 
insideevs.it | Riccardo Ciriaco
Un automobilista tocca il display e sposta le mani vicino al volante, senza mai appoggiarle sopra. La vettura parte e costeggia Campidoglio, Circo Massimo e Colosseo, attraversando vicoli e affrontando il traffico, fino ad arrivare a destinazione e fermarsi.
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2 weeks ago | 
insideevs.it | Riccardo Ciriaco
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Foto di: Patrick George La ricarica dell’auto elettrica come il pieno di benzina, in 5 minuti. Sembra fantascienza, invece è già realtà. Succede in Cina e, presto, succederà anche in Europa. Lo promette BYD, costruttore cinese che a marzo ha lanciato le Megawatt Flash Charger, colonnine da – appunto – 1 megawatt (MW) di potenza, pari a 1.000 chilowatt (kW).
