Ruben Perez
Editor at El Motor
He vencido todas las luchas de clase. Los del «A» siempre ganábamos a los del «B» y los del «C». Cuenta personal
Articles
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1 day ago |
motor.elpais.com | Ruben Perez
Madrid redobla su apuesta por una movilidad más limpia y sostenible. La Junta de Gobierno ha autorizado una nueva convocatoria de ayudas del plan Cambia 360, que incentiva la renovación del parque automovilístico de la capital. A partir del 18 de junio y hasta el 17 de julio, los madrileños podrán solicitar estas subvenciones en los concesionarios adheridos.
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1 day ago |
motor.elpais.com | Ruben Perez
La fábrica de Michelin en Valladolid se erige en uno de los motores de la innovación y la producción dentro del gigante francés. Con una plantilla de aproximadamente 2.200 trabajadores, de los cuales 1.700 son empleados directos y 500 colaboradores externos, esta factoría desempeña un papel crucial. Su versatilidad la distingue, fabricando neumáticos de turismo, maquinaria agrícola y cubiertas renovadas para camiones, lo que demuestra la amplitud de su capacidad operativa y su importancia global.
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2 days ago |
motor.elpais.com | Ruben Perez
El Tribunal Supremo ha sentado un precedente relevante, y ha marcado un antes y un después en la interpretación legal, en materia de seguridad vial con su sentencia 788/2023. En ella, absuelve a un conductor acusado de superar el límite legal de alcoholemia tras aplicar el margen de error y redondear el resultado al segundo decimal.
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2 days ago |
motor.elpais.com | Ruben Perez
El tiempo de carga de un coche eléctrico varía significativamente debido a factores como la capacidad de la batería, la potencia del cargador y el nivel de carga inicial. Puede ir desde más de 12 horas con un enchufe doméstico (2 kW) hasta 20 minutos o menos con cargadores ultrarrápidos (100 kW o más). Además, también influyen la temperatura y el tipo de cable, por lo que los periodos de recarga nunca son exactos.
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2 days ago |
motor.elpais.com | Ruben Perez
La siniestralidad en los distintos tipos de vías de la red española ha variado durante la última década. Ha habido más accidentes, pero se han registrado menos víctimas mortales. Estas han recaído, sobre todo, en los usuarios más vulnerables, entre ellos se encuentran los ciclistas. A día de hoy, estos usuarios vulnerables suponen la mitad de las víctimas mortales.
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