Samuel Aparicio

Sep 30, 2024 | nature.com | Adam C. Weiner |Marc Williams |Nicole Rusk |Samuel Aparicio |Sohrab P. Shah

AbstractDysregulated DNA replication is a cause and a consequence of aneuploidy in cancer, yet the interplay between copy number alterations (CNAs), replication timing (RT) and cell cycle dynamics remain understudied in aneuploid tumors. We developed a probabilistic method, PERT, for simultaneous inference of cell-specific replication and copy number states from single-cell whole genome sequencing (scWGS) data.

Sep 27, 2023 | pitlanemotor.com | Samuel Aparicio

Es posible que Daniel Ricciardo no regrese a la parrilla de la Fórmula 1 antes del Gran Premio de Estados Unidos a finales de octubre, aunque parece poco probable que su ausencia afecte la forma en que Red Bull establece la alineación de pilotos de AlphaTauri para 2024. Ricciardo ha estado ausente de las carreras desde finales de julio. En ese momento, ocupó un asiento en la F1 al reemplazar a Nyck de Vries en el segundo equipo de Red Bull, AlphaTauri.

Sep 27, 2023 | pitlanemotor.com | Samuel Aparicio

Mick Schumacher, el ex piloto de Haas, ha estado en el centro de atención últimamente. Aunque en la actualidad desempeña el papel de piloto reserva para el equipo Mercedes de Fórmula 1, su historia en el deporte ha estado marcada por altibajos notables. La temporada pasada, se encontró en una posición incómoda cuando perdió su asiento en Haas ante Nico Hulkenberg.

Sep 10, 2023 | pitlanemotor.com | Samuel Aparicio

El fin de semana en Monza fue un desafío constante para el equipo Mercedes. El dominio de Ferrari fue innegable, dejando al Mercedes W14 como el tercer coche más rápido de la parrilla. George Russell y Lewis Hamilton se esforzaron al máximo, pero la brecha entre ellos y los dos equipos líderes era evidente, especialmente en la velocidad en línea recta. La actuación de Lewis Hamilton, también se ha complicado últimamente.

Sep 9, 2023 | pitlanemotor.com | Samuel Aparicio

El estricto límite de costos impuesto por la FIA, junto con las restricciones severas en las pruebas aerodinámicas que reducen significativamente las horas de tiempo en el túnel de viento, ha generado un profundo impacto en la dinámica de desarrollo de los equipos de Fórmula 1. Esto ha llevado a una modificación en la estrategia de desarrollo de los nuevos coches, que ahora se enfoca en un inicio temprano en lugar de una respuesta inmediata a los desafíos en pista.