Sergio Alvarez
Writer at Diariomotor
Amante de lo analógico en un mundo demasiado digital. Escribo en @Diariomotor sobre coches y motos.
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Era un 4x4 mítico, y Opel quiere convertir su nueva versión en el todoterreno más inesperado del año
1 week ago |
diariomotor.com | Sergio Alvarez
La primera generación del Opel Frontera era un verdadero todoterreno. Tenía reductora, un sistema 4×4 conectable, buenos ángulos off-road, y estaba preparado para soportar todo tipo de abusos fuera del asfalto. El actual Opel Frontera es un SUV compacto de orientación marcadamente low-cost, pero Opel no quiere renunciar a su pasado: con motivo del evento alemán de tuning XS Carnight Wörthersee, nos presenta uno de los todoterreno más inesperados del año.
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1 week ago |
diariomotor.com | Sergio Alvarez
El coche que tenéis en vuestras pantallas es el nuevo Alpine A390. Es un nuevo integrante del «Dream Garage» de Alpine, y es el tercer modelo del renacimiento de la marca francesa tras el Alpine A290 y Alpine A110. Se trata de un crossover compacto de 4,62 metros de longitud y propulsión 100% eléctrica. Pero antes de que dejes de leer, te garantizo que tiene ingredientes dirigidos a conquistar el corazón de los puristas de la marca.
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1 week ago |
diariomotor.com | Sergio Alvarez
En apenas unas semanas llegará al mercado español el SUV más pequeño de EBRO. Se llama s400, mide 4,32 metros y es un todocamino urbano que se comercializará con una mecánica full-hybrid con etiqueta ECO de la DGT. Un coche que quiere poner al Dacia Duster híbrido y al Toyota C-HR contra las cuerdas, con una mecánica de 211 CV de consumos muy ajustados y sobre todo, un precio en oferta que estará por debajo de los 23.500 euros. ¿Es oro todo lo que reluce en esta oferta?
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1 week ago |
diariomotor.com | Sergio Alvarez
Las Tesla Cybertruck son las pick-up más radicales del momento, tanto a nivel técnico como a nivel estético. Un vehículo de lo más peculiar, fruto de la mente caliente de Elon Musk y cuya llegada a producción ha demorado la friolera de seis años desde su anuncio, además de un sinfín de polémicas. Llevan más de un año a la venta y como suele ocurrir con la marca, a algunas de sus promesas hay que aplicarles un correctivo «al cocer mengua».
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1 week ago |
diariomotor.com | Sergio Alvarez
¿Os acordáis de la debacle que hubo con el Dodge Charger Daytona y su transformación en coche eléctrico? Puso a los puristas contra la marca, a la que poco faltó para que acusaran formalmente de alta traición. El futuro, no obstante, pasa por la llegada a la gama Charger de motores de combustión interna de seis cilindros, sin descartar la llegada de un nuevo V8.
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