Stefan Leichsenring

1 week ago | insideevs.fr | Stefan Leichsenring

Le salon IAA de Munich se profile à l'horizon : lors de cet événement qui se tiendra du 9 au 14 septembre, le nouveau SUV de taille moyenne Kia EV5 sera présenté. Kia a officiellement annoncé que le véhicule sera sur le marché début 2026. Avec ses 4,62 mètres, le nouveau modèle est presque aussi long que le EV6 (4,70 m), mais sa hauteur nettement plus importante devrait offrir plus d'espace intérieur. De plus, la technologie plus abordable de 400 volts promet des prix plus bas.

1 week ago | it.motor1.com | Stefan Leichsenring

L'ammiraglia elettrica più potente di una Tesla Model S Plaid arriva ufficialmente in Europa. In Germania debutta la Lucid Air Sapphire, il mostro americano da 1.251 CV che sfida non solo il marchio di Elon Musk, ma anche le hypercar più esclusive del pianeta. Esclusivo è anche il prezzo di listino: 250.000 euro, con la vettura che può essere ordinata online o presso i Lucid Studio presenti sul territorio tedesco. Le prime consegne sono previste nel terzo trimestre del 2025.

1 week ago | insideevs.de | Stefan Leichsenring

In den USA ist der Cadillac Vistiq bereits seit dem Spätherbst auf dem Markt, doch nun kommt das elektrische Siebensitzer-SUV oberhalb des Lyriq auch zu uns. Bestellstart ist am heutigen 28. Mai, und zwar in Deutschland, der Schweiz, Frankreich und Schweden. Der Neuling bietet einen 452 kW starken Allradantrieb und 460 km Reichweite nach WLTP. Der 5,01 Meter lange Cadillac Lyriq kam bereits vor einem Jahr auf den deutschen Markt, nun folgt mit dem Vistiq der große Bruder.

1 week ago | insideevs.de | Stefan Leichsenring

Mehr Reichweite und Leistung beim BMW i4: In der elektrischen Limousine mit großer Heckklappe sorgt ab Sommer 2025 eine neue Leistungselektronik für einen niedrigeren Verbrauch der beiden Hecktriebler, was die Reichweiten erhöht. Außerdem wird das Topmodell M50 durch einen stärkeren M60 ersetzt. Von der Reichweiten-Verbesserung profitieren der eDrive35 und der eDrive40: Diese Motorisierungen des BMW i4 erhalten ab Juli 2025 Siliciumcarbid-Inverter.

1 week ago | insideevs.de | Stefan Leichsenring

Wo immer Energie übertragen oder umgewandelt wird, entstehen Verluste. Das dürfte klar sein und gilt auch für das Schnellladen des Elektroautos. Aber wie viel Energie genau geht beim Schnellladen verloren? Und woher kommen die Verluste? Das hat nun der Automobilclub ADAC untersucht. Mit überraschenden Ergebnissen, denn hier geht es nicht um Leitungsverluste oder Umwandlungsverluste in der Batterie.