Sylvain Pigeau

1 week ago | lecycle.fr | Sylvain Pigeau

Est-il nécessaire d’investir dans un groupe Red ? Au vu des faibles différences techniques entre ce dernier, groupe très haut de gamme de la marque rouge, et le Force, de second niveau, la question mérite d’être posée, surtout à 2 000 euros de moins. Depuis son apparition en 2007, un an après le Force et le Rival à l’époque, les deux premiers groupes de transmission destinés à la route de SRAM, le Red a toujours été positionné comme un « super groupe ».

1 week ago | lecycle.fr | Sylvain Pigeau

L’élection du vélo route de l’année a fêté ses 28 ans. 10 jurés tirés au sort ont pris leurs quartiers à Mandelieu afin de déterminer quel vélo parmi les cinq finalistes sélectionnés par les lecteurs, méritait le titre. La sélection fut rude et l’issue indéterminée jusqu’au dénouement. Retrouvez le compte rendu complet de ces élections dans le numéro 580 du Cycle disponible ici. Cette année encore, notre grand jury n’a pas démérité et s’est particulièrement impliqué dans cette élection.

2 weeks ago | lecycle.fr | Sylvain Pigeau

Aussitôt apparu, immédiatement banni ? Le vélo de Jake Stewart, vainqueur hier de la 5e étape du Critérium du Dauphiné à Macon, pourrait se voir interdit par les instances en 2026, tout comme certaines roues, les guidons de moins de 40 mm de large ou les casques aéro. Et ce suite à l’annonce de nouvelles mesures de restrictions pour la prochaine saison. Explications. C’est une annonce à laquelle les techniciens s’attendaient.

2 weeks ago | lecycle.fr | Sylvain Pigeau

Le vélo a fait sensation au départ ce matin de la première étape du Critérium du Dauphiné à Domérat dans l’Allier. Jake Stewart (5e de l’étape à Montluçon) roulait sur un prototype Factor, impressionnant par ses formes…Les formes ressemblent à s’y méprendre à celles du vélo aéro de Factor, le Hanzo. Mais il fait surtout penser au Lotus Type 136 et au Look P24 destinés à la piste.

2 weeks ago | lecycle.fr | Sylvain Pigeau

Nouveaux vélos aéros, groupe 13 vitesses et nouvelles roues. Les paddocks au départ du 77e Critérium du Dauphiné, à côté de Domérat (03), ont révélé quelques secrets. Hasards du calendrier obligent, la saison 2025 est moins prolixe en termes de nouveaux vélos dans le peloton WorldTour. Pourtant, il subsiste de belles nouveautés et nous en avons observé lors du départ du critérium du Dauphiné à Montluçon (Allier). Deux grosses nouveautés ont émergé des paddocks sur la première étape.