Timo Nowack

2 days ago | aerotelegraph.com | Timo Nowack

Es waren massive Rückgänge: Die Zahlen der Ankünfte aus Westeuropa in den USA sanken im März 2025 im Vergleich zum März 2024 deutlich. Der Chef des Prognose- und Beratungsunternehmens Tourism Economics, Adam Sacks, sagte, der Rückgang könnte teilweise dadurch erklärt werden, dass der Großteil des Oster-Reisegeschäfts 2024 im März stattfand, 2025 aber im April.

2 days ago | aerotelegraph.com | Timo Nowack

77 Dreamliner sind bereits Teil der Flotte von United Airlines. Die amerikanische Fluggesellschaft betreibt gleich alle drei Versionen des Langstreckenmodells. 12 Boeing 787-8, 44 Boeing 787-9 und 21 Boeing 787-10 sind es derzeit. Und es kommt viel Nachschub: Weitere 145 Exemplare der 787-9 sind geplant. Die ab Ende 2025 ausgelieferten Dreamliner werden sich von den früheren unterscheiden. Sie erhalten eine neue Kabine, wie das Star-Alliance-Mitglied am Dienstag (13. Mai) mitteilte.

3 days ago | aerotelegraph.com | Timo Nowack

Für insgesamt 315 Millionen Euro kaufte Airbus im Jahr 2023 sechs A380 von Lufthansa zurück. Im Frühjahr 2024 erklärte Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr: «Ich möchte auch fast so weit gehen, dass von den sechs, die uns nicht mehr gehören, nicht mehr viel übrig ist, weil alle in der Branche die Ersatzteile gebraucht haben.»Doch damit war Spohr etwas zu früh dran.

3 days ago | aerotelegraph.com | Timo Nowack

Sie sitzt in Berlin und Singapur. Lufthansas Tochter Lufthansa Innovation Hub soll für den Luftfahrtkonzern digitale Innovationen erschließen und erforschen. Dabei beschäftigt sie sich mit Zukunftstrends für die Branche - und hat nun zwei in der Kreuzfahrtindustrie ausgemacht. Lufthansa Innovation Hub attestiert der Urlaubsschiff-Branche eine starke Erholung nach der Pandemie, eine hohe Kundenzufriedenheit und einen starken Aufschwung bei technischen Innovationen.

3 days ago | aerotelegraph.com | Timo Nowack

Im März 2022 verkündete Embraer, in den Markt der Umbaufrachter einzusteigen. Aus E190- und E195-Passagierfliegern sollten E190 F und E195 F werden. «Die E-Jet-Frachtflugzeuge wurden entwickelt, um den sich ändernden Anforderungen des Onlinehandels gerecht zu werden, die schnelle Lieferungen und dezentralisierte Operationen erfordern», so der Konzern. Die kleinere Variante absolvierte im Mai 2024 ihren Erstflug. Im Juli folgte die Zertifizierung in Brasilien und im Oktober in den USA.