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Finnair streicht schwedische Ansagen - und sorgt für Unmut in beiden Ländern

17 hours ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

In Finnland gibt es neben Finnisch noch eine weitere Amtssprache. Weil es im Land noch eine schwedische Minderheit gibt, ist auch Schwedisch offizielle Landessprache. Etwas mehr fünf Prozent der finnischen Bevölkerung sind schwedische Muttersprachler. Sie leben vor allem an der Westküste, in Städten wie Vaasa oder Turku, sowie auf den autonomen Åland-Inseln, wo ausschließlich Schwedisch Amtssprache ist. Entsprechend waren auch die Ansagen an Bord von Finnair lange Zeit auch auf Schwedisch zu hören.
Air India und Malaysia Airlines wollen Boeing 737 Max, die für China bestimmt waren

21 hours ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Der Handelsstreit zwischen den USA und China ist weiterhin in vollem Gange. Exorbitante Zölle erschweren den gegenseitigen Handel mit Produkten - oder verunmöglichen diesen sogar. Flugzeuge des amerikanischen Herstellers Boeing dürfen chinesische Airlines aktuell nicht entgegennehmen. Darüber freuen sich andere.
Rohstoff-Deal: Airbus bezieht Titan künftig aus Saudi-Arabien – nach Saudi-Auftrag für A330 Neo | aeroTELEGRAPH

1 day ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Erst die Flugzeuge, dann die Metalle. Nachdem die staatliche Billigairline Flyadeal bei Airbus A330 Neo bestellt hat, wird bekannt: Airbus hat im Gegenzug einen umfassenden Rohstoffdeal mit Saudi-Arabien geschlossen. Der europäische Flugzeugbauer wird künftig Titan und andere Metalle im Wert von rund 2,5 Milliarden Riyal (etwa 620 Millionen Euro) aus dem Königreich beziehen. Hintergrund der Materialbeschaffung ist die angespannte Lage am globalen Rohstoffmarkt.
Flyadeal bestellt erstmals Langstreckenjets - Auftrag für bis zu 20 Airbus A330 Neo

1 day ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Bislang standen die zehn Airbus A330 Neo als für einen anonymen Kunden bestimmt im Orderbuch von Airbus. Jetzt ist klar: Sie ermöglichen der Saudia-Tochter Flyadeal den Start auf der Langstrecke. Saudia Group hat öffentlich gemacht, dass sie zehn Airbus A330-900 für ihre Billigtochter bestellt hat. Zusätzlich sicherte sich die Gruppe noch Optionen für zehn weitere Airbus A330 Neo. Für Flyadeal ist es der erste Auftrag für Langstreckenflugzeuge.
Saudische Flyadeal bestellt erstmals Langstreckenjets - Auftrag für bis zu 20 Airbus A330 Neo

1 day ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Bislang standen die zehn Airbus A330 Neo als für einen anonymen Kunden bestimmt im Orderbuch von Airbus. Jetzt ist klar: Sie ermöglichen der Saudia-Tochter Flyadeal den Start auf der Langstrecke. Saudia Group hat öffentlich gemacht, dass sie zehn Airbus A330-900 für ihre Billigtochter bestellt hat. Zusätzlich sicherte sich die Gruppe noch Optionen für zehn weitere Airbus A330 Neo. Für Flyadeal ist es der erste Auftrag für Langstreckenflugzeuge.
Wie reist eigentlich ein Papst?

1 day ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Der Vatikan sucht einen neuen Papst. Der Nachfolger von Franziskus wird keinen leichten Job antreten. Wer das Amt innehat, trägt nicht nur die spirituelle Verantwortung für mehr als eine Milliarde Gläubige, sondern ist zugleich globaler Staatsgastgeber, Zeremonienmeister – und vielreisender Diplomat im Dienste des Vatikanstaates. Gerade Letzteres fordert Tribut: Auch komfortables Reisen kann die Belastungen durch Zeitverschiebungen, Klimawechsel und dichte Termine nicht ungeschehen machen.
Sanktionen sorgen für Unsicherheit - Transavia gibt Belgrad-Pläne auf

2 days ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Eigentlich hätte die Billigairline schon im April von Paris-Orly nach Belgrad fliegen sollen. Dann verschob sie den Start auf Juli. Und jetzt streicht Transavia die Flüge ganz, berichtet das Portal Ex-Yu Aviation. Der Flugplan sah zwei wöchentliche Verbindungen vor, der Ticketverkauf wurde bereits eingestellt. Dass eine Airline Flüge wieder einstellt, ist nicht ungewöhnlich. Doch im Fall von Transavia steckt mehr dahinter. Offiziell nennt die Fluggesellschaft «interne Gründe» für die Entscheidung.
Qeshm Airlines reaktiviert Airbus A300 nach drei Jahren Dornröschenschlaf

2 days ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Seit Jahren gelten strikten internationale Sanktionen für die iranische Luftfahrt. Nicht nur der Kauf neuer Flugzeuge, sondern auch die Wartung ist dadurch massiv erschwert, weil Ersatzteile nur über Umwege ins Land gelangen. Zahlreiche Maschinen mussten immer wieder am Boden bleiben, da Reparaturen ohne Originalteile nicht durchgeführt werden konnten. Als Reaktion darauf baut der Iran zunehmend eigene Kapazitäten zur Wartung und Instandhaltung auf - und vermeldet diese auch regelmäßig.
Portugal entwickelt erstmals ein eigenes Flugzeug - und Brasilien behauptet, es sei eine Kopie

3 days ago | aerotelegraph.com | Stefan Eiselin

Es wäre eine Premiere. Erstmals soll in Portugal ein Flugzeug entwickelt werden. EEA Aircraft - eine Tochter des Centro de Engenharia e Desenvolvimento CEIIA - hat Anfang April ein Projekt für ein Regionalflugzeug vorgestellt. Lus-222 nennt es sich. Die Abkürzung stammt vom Begriff Lusitanien, der einstigen römischen Provinz, die in etwa das heutige Portugal umfasst. Der neue Hochdecker soll bis zu 19 Passagieren Platz bieten.
Allianzwechsel beschert Airbus A319 von SAS Sonderbemalung

3 days ago | aerotelegraph.com | Laura Frommberg

Ende August letzten Jahres war es nach 27 Jahren vorbei: SAS verließ die Luftfahrtallianz Star Alliance, die sie mit gegründet hatte. Geschehen ist das, nach den Einstiegen der Finanzinvestoren Castlelake und Lind sowie von Air France-KLM. Denn die französisch-niederländiche Airlinegruppe ist Mitglied der Konkurrentin Skyteam. Zu der gehört mittlerweile denn auch die skandinavische Airline. Nachgetrauert hat man der Star Alliance bei SAS nicht.