Tobias Grüner
Editorial Coordinator, Motorsport at auto motor und sport
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Articles
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1 week ago |
auto-motor-und-sport.de | Tobias Grüner
Am Freitag (20.6.) wurde die Grüne Hölle mal wieder ihrem Ruf als gefährlichste Rennstrecke der Welt gerecht. Beim sogenannten Top-Qualifying, bei dem die stärksten GT3-Autos die Pole-Position ohne störenden Verkehr unter sich ausmachen, kam es zu einem heftigen Unfall, der den Fans rund um den 25,3 Kilometer langen Kurs den Atem stocken ließ. Laurens Vanthoor war im Bereich Schwedenkreuz auf einer mehr als 250 km/h schnellen Linkskurve leicht aus der Spur geraten.
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1 week ago |
auto-motor-und-sport.de | Tobias Grüner
Wer einmal bei einem Bergrennen vor Ort ist, der erkennt schnell, dass der Großteil der Teilnehmer einen kleinen Nagel im Kopf hat. Etwas verrückt muss man wohl auch sein, um mit leistungsstarken Eigenbauten über enge und kurvige Gebirgsstraßen zu ballern. Als Basis für die Hatz zum Gipfel suchen sich die meisten Teams kleine und leichte Modelle aus. Die rumänische Rennschmiede Engage Engineering ging mit dem BMW i4 M50 einen etwas anderen Weg.
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1 week ago |
auto-motor-und-sport.de | Tobias Grüner
Eigentlich zeigte sich die Formel 1 bei der offiziellen Premieren-Gala in New York in Feierstimmung. Bei Mercedes hielt sich die Laune auf dem roten Teppich trotz des ersten Saisonsiegs von George Russell jedoch in Grenzen. Der nachträgliche Red-Bull-Protest hatte im Silberpfeil-Lager für ordentlich Verdruss gesorgt. Red Bull hatte versucht, am Grünen Tisch noch eine Strafe für den Rennsieger zu erwirken.
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1 week ago |
auto-motor-und-sport.de | Tobias Grüner
Die Formel 1 boomt zwar nicht mehr so extrem wie noch vor einigen Jahren. Das heißt aber nicht, dass die Wachstumsphase schon beendet ist. Trotz steigender Ticketpreise können die meisten Veranstalter nach wie vor ausverkaufte Tribünen vermelden. Die Königsklasse zieht vor allem ein jüngeres Publikum an, das bereit ist, sich den Spaß etwas mehr kosten zu lassen. Für viele Metropolen ist das Formel-1-Wochenende damit zu einem wichtigen Wirtschaftsfaktor geworden.
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1 week ago |
auto-motor-und-sport.de | Tobias Grüner
Bei Alpine läuft es dieses Jahr noch nicht rund. Mit nur elf WM-Punkten aus zehn Rennen liegt der französisch-britische Rennstall ganz am Ende der Teamwertung. In Montreal gab es beim 100. Rennen unter dem Namen der Sportwagenmarke mal wieder nichts Zählbares. Laurent Rossi, der beim ersten Grand Prix unter der Alpine-Flagge den Teamchef-Posten bekleidete, hatte zum Start der neuen Ära eigentlich angekündigt, innerhalb von 100 Rennen um Siege und Titel kämpfen zu wollen.
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RT @janci1612: @Max33Verstappen has applied to the FIA for driver categorisation, which he needs to take part in GT3 races - such as on the…
Max Verstappen is running a Ferrari 296 GT3 in todays official NLS test on the Nürburgring Nordschleife. He tried to stay unnoticed using the name "Franz Hermann" on his car. We've got some pics and infos. AMuS exclusive (in German): https://t.co/hnxUvdEYVC https://t.co/Rf1u1mpVdS
Red Bull is using thermal imaging cameras to find out how McLaren keeps their rear tyre temperatures under control. Is there a special secret or is it just clever aero inside the brake drums? AMuS (in German): https://t.co/osdthbjX4e