Yannick Tiedemann

Hanover, Landsberg am Lech

Deputy Editor-In-Chief at MEDIA-MANUFAKTUR

Ehemals Polchow. Stellv. Chefredakteur bei @automotive_IT und @apronline; Tweets spiegeln nicht die Meinung des Verlages wider.

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Neue Podcast-Folge: Mercedes und BMW verkaufen Freenow: Was heißt das für die Nutzer?

3 days ago | stuttgarter-zeitung.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um On-Demand-Mobilität. Während die einen Autohersteller ihre Anteile verkaufen, starten Tesla und VW mit autonomen Mobilitätsdiensten durch. Die neue Folge finden Sie hier. Pascal Nagel und Yannick Tiedemann 12.05.2025 - 14:40 Uhr Freenow wird amerikanisch: Der US-Ridesharing-Anbieter Lyft übernimmt die Mobilitätsplattform Freenow für 175 Millionen Euro – und steigt damit erstmals in den europäischen Markt ein.
Neue Podcast-Folge: Mercedes und BMW verkaufen Freenow: Was heißt das für die Nutzer?

3 days ago | stuttgarter-nachrichten.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

Die Dynamik im Fahrdienst-Business ist wieder zurück Foto: Media-Manufaktur In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um On-Demand-Mobilität. Während die einen Autohersteller ihre Anteile verkaufen, starten Tesla und VW mit autonomen Mobilitätsdiensten durch. Die neue Folge finden Sie hier.
Die Pläne der neuen Mercedes-Werkleiterin in Sindelfingen

3 days ago | automobil-produktion.de | Yannick Tiedemann

Gut 110 Jahre stellt Mercedes-Benz am Stammwerk in Sindelfingen Autos der Ober- und Luxusklasse her – ein Standort mit Geschichte also, der zugleich für Zukunft stehen will. Mit der Factory 56 will Mercedes-Benz Maßstäbe in Sachen Digitalisierung und Automatisierung setzen.
FreeNow-Deal und Robotaxi-Evolution

4 days ago | automotiveit.eu | Yannick Tiedemann

FreeNow wird amerikanisch: Der US-Ridesharing-Anbieter Lyft übernimmt die Mobilitätsplattform FreeNow für 175 Millionen Euro – und steigt damit erstmals in den europäischen Markt ein. Was bedeutet dieser Deal für Nutzer, Wettbewerber und nicht zuletzt für die Automobilhersteller, die sich zunehmend aus dem Plattformgeschäft zurückziehen? Zugleich wollen einige OEMs jetzt bei der autonomen On-Demand-Mobilität aufholen.
In Sindelfingen schmiedet Mercedes den Luxus

1 week ago | automobil-produktion.de | Ronja Schmiedchen |Yannick Tiedemann |Thomas Geiger

Sindelfingens Werkleiterin Sara Gielen ist als Referentin dabei, wenn sich am 15. Mai hochrangige Fach- und Führungskräfte auf dem Automobil Produktion Kongress 2025 in München treffen, um über die Automobilfertigung der Zukunft zu sprechen. In ihrer Keynote zeigt Gielen, wie das Werk Sindelfingen die Zukunft der Automobilproduktion mitgestaltet, ohne dabei seine Traditionen aus den Augen zu verlieren. Zentrale Erfolgsfaktoren sind dabei Digitalisierung, Nachhaltigkeit und vor allem Flexibilität.
Neue Podcast-Folge: Kommen nun die „Super-Batterien“ fürs E-Auto?

1 week ago | stuttgarter-nachrichten.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

CATL hebt die E-Auto-Batterie aufs nächste Level – und Europa schaut zu. Foto: Media-Manufaktur In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um die Ankündigung des chinesischen Batterieherstellers CATL. Dieser verspricht unter anderem Reichweiten bis zu 1500 Kilometer. Die neue Folge finden Sie hier.
Neue Podcast-Folge: Kommen nun die „Super-Batterien“ fürs E-Auto?

1 week ago | stuttgarter-zeitung.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um die Ankündigung des chinesischen Batterieherstellers CATL. Dieser verspricht unter anderem Reichweiten bis zu 1500 Kilometer. Die neue Folge finden Sie hier. Pascal Nagel und Yannick Tiedemann 05.05.2025 - 13:51 Uhr Wie viele E-Autos würden wohl heute auf deutschen Straßen fahren, wenn Reichweite, Ladezeit und Kosten für Autobauer und Kunden keine Probleme mehr darstellten?
CATL hebt die E-Auto-Batterie aufs nächste Level

1 week ago | automotiveit.eu | Yannick Tiedemann

Wo könnte die Elektromobilität heute stehen, wenn Reichweite, Ladezeit und Kosten für Autobauer und -Endverbraucher keine Probleme mehr darstellten? Alle drei Dinge sind freilich eng verbunden mit dem Herzstück des E-Autos: der Batterie. Einer der wichtigsten Batteriehersteller überhaupt, CATL, hat nun drei neue Akku-Varianten der Öffentlichkeit präsentiert, die das leidige „RIP-Problem“ gehörig schmälern könnten.
Neue Podcast-Folge: Künstliche Intelligenz im Auto: Wo stehen Mercedes, BMW und VW?

2 weeks ago | stuttgarter-zeitung.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um die Autoshow in Shanghai – und wie die deutschen Autohersteller auch im chinesischen Markt punkten wollen. Die neue Folge finden Sie hier. Pascal Nagel und Yannick Tiedemann 28.04.2025 - 14:16 Uhr Auf der Autoshow in Shanghai zeigt sich: Wer auf dem wichtigsten Automarkt der Welt bestehen will, muss vor allem mit künstlicher Intelligenz punkten.
Neue Podcast-Folge: Künstliche Intelligenz im Auto: Wo stehen Mercedes, BMW und VW?

2 weeks ago | stuttgarter-nachrichten.de | Pascal Nagel |Yannick Tiedemann

Die Autos der Zukunft entwickeln sich immer mehr zu fahrenden Supercomputern. Foto: Media-Manufaktur In „Was mich bewegt – der Automotive-Podcast“ geht es um die Autoshow in Shanghai – und wie die deutschen Autohersteller auch im chinesischen Markt punkten wollen. Die neue Folge finden Sie hier. Auf der Autoshow in Shanghai zeigt sich: Wer auf dem wichtigsten Automarkt der Welt bestehen will, muss vor allem mit künstlicher Intelligenz punkten.