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MotoGP 2025 : Arrivée de Liberty Media.Dream?

5 days ago | motoservices.com | Jean Louis Bernardelli

23 juin 2025 On l’annonce depuis des mois, on sait depuis des semaines que la commission européenne antitrust est d’accord c’est donc officiel à partir du 3 juillet. Tout le monde du MotoGP attend l’arrivée des amerlos comme un miracle, pensant que l’on aura le niveau de notoriété de la F1 et par conséquent son afflux de milliards de dollars.
MXGP 2025 en Angleterre : Febvre Master and Commander !

5 days ago | motoservices.com | Jean Louis Bernardelli

Romain… Winchester cathedral ! Winchester... C'est à côté du circuit, on est au sud du pays, à 60 bornes de Londres et tout près de Southampton...
MotoGP 2025 Mugello : Les bons, l’abrupt et le truand

5 days ago | motoservices.com | Jean Louis Bernardelli

Ma minute vieux con… Encore un truc d'ingé qui ne sera jamais un accessoire grand public et qui foire en GP. A Silverstone c'est l'abaisseur de suspension de Quartararo, qui lui fait perdre une course à priori gagnée. Au Mugello c'est le « launch control » (qui existe sur les hypersportives mais c'est électronique) de Marquez qui lui fait rater le départ du sprint (photo ci-dessus, Gold & Goose) un comble pour un truc sensé le faire partir devant tout le monde...
Ipone Shogun V3 : l'huile pour la compétition par excellence

1 week ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Une huile née de la course L’huile Shogun V3 d’Ipone est développée depuis 2012, notamment dans le cadre de la Red Bull Rookies Cup, où elle équipe les KTM RC 250 R. Cette compétition sert de laboratoire pour tester la fiabilité et la performance des produits en conditions de course.
Ultraviolette : lancement officiel des F77 Mach2 et Super Street à Paris !

1 week ago | motoservices.com | Mehdi Bermani

C'est officiel : depuis lundi 16 juin un nouvel acteur de la mobilité électrique est entré sur la marché français. Il s'appelle Ultraviolette, et si vous êtes un(e) habitué(e) du site Motoservices vous savez que nous suivons cette marque indienne aux produits étonnants depuis sa première apparition en 2019 (la société a été fondé en 2016).
Suzuki prépare une révolution VVT pour ses motos d’entrée de gamme

1 week ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Une technologie connue, mais rarement utilisée sur les petites cylindrées Le VVT (Variable Valve Timing) n’est pas une nouveauté dans l’univers de la moto. BMW, Yamaha ou encore Suzuki l’utilisent déjà sur certains modèles haut de gamme, à l’image de la GSX-R1000, qui embarque depuis 2017 une technologie dérivée de la MotoGP.
Side Car 2025 Hongrie : Emmanuelle Clément raconte

1 week ago | motoservices.com | Jean Louis Bernardelli

Après deux semaines à fond les ballons sur l'île de Man, nous voilà partis pour la Hongrie. Deux jours et demi de trajet avec arrivée au circuit sous de belles températures d'été. Installés, nous sommes prêts à remonter sur notre châssis long. Vendredi, nous avons un essai libre de 35min, nous en profitons pour reprendre nos marques sur le F1, un style de pilotage totalement différent du F2.
AE Motion : comme un Carver, mais à 4 roues et avec l’encombrement d’une moto !

1 week ago | motoservices.com | Mehdi Bermani

Lorsque AE Motion s'est lancé sur la voie de l'entreprenariat en 2014, son objectif était clair : combiner l'agilité d'une moto et la sécurité d'une voiture. Il fallait donc mettre au point une microcar originale et compacte, pour conserver l'encombrement d'une moto ou d'un gros scooter, qui s'incline convenablement, quasiment comme un MP3 (35° pour l'AE Motion, 40° d'angle pour un MP3), et qui protège ses occupants installés l'un derrière l'autre.
Givi V49 AIR : un top case aéro ?!

1 week ago | motoservices.com | Loris Guinoiseau

Ce système repose sur deux canaux d'aération et quatre ailettes latérales, qui orientent le flux d'air de manière plus régulière. L'objectif est d'améliorer la stabilité de la moto à vitesse soutenue, tout en réduisant légèrement le bruit et les perturbations aérodynamiques sur l'arrière du véhicule. Ça aurait été bien utile sur le dernier essai de la Tracer 9 GT+ où passer les 150 km/h la moto se mettait à louvoyer sérieusement.
MotoGP 2025 : Mugello, paradiso ou inferno ?

1 week ago | motoservices.com | Jean Louis Bernardelli

Décisions et destins Pour KTM le Mugello c'est une sorte de chant du cygn. Les Japonais sont au point zéro, le concept de Ducati Cup résonne allègrement dans les tribunes italiennes. Avec ses 80 000 spectateurs (le dimanche, je ne compte que ce chiffre là... quand on l'a !) ce qui est assez peu, le Mugello est classé dixième de 2024 pour le nombre de spectateurs, on fait la fête mais en coulisses le drame est en train de se consommer. (Photo ville de Scarperia).