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5 days ago |
trucker.de | Stefanie Schuhmacher
Die TST-Gruppe geht mit einem innovativen Konzept zur Lkw-Elektrifizierung voran: Unter dem Motto „von Logistikern für Logistiker“ entsteht ein genossenschaftlich organisiertes Depotladenetz, das speziell auf die Anforderungen schwerer Nutzfahrzeuge zugeschnitten ist. Ziel ist es, ein umfassendes Lade-Ökosystem zu schaffen – mit digitaler Vernetzung, garantierten Ladepreisen und 100 % erneuerbarer Energie.
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1 week ago |
trucker.de | Thomas Burgert
Die Nutzung regenerativer Kraftstoffe kann den CO2-Fußabdruck bei Speditionen und Transportunternehmen wesentlich verkleinern – allerdings ist die Dokumentation, etwa für Nachhaltigkeitsberichte, eine Herausforderung. Hier setze der Digital Fuel Twin an, verweist Bosch auf seine Lösung. Die im Fahrzeug integrierte Softwarelösung erfasst die Verwendung klimafreundlicher Kraftstoffe und belegt die verringerten CO2-Emissionen.
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1 week ago |
trucker.de | Stefanie Schuhmacher
Verkehrsverstöße im Ausland können teuer werden – und sie sind längst kein rein lokales Problem mehr. Wer sich im Urlaub nicht an die Verkehrsregeln hält, riskiert nicht nur hohe Geldstrafen, sondern auch eine spätere Vollstreckung in Deutschland. Die ADAC-Juristen warnen davor, Bußgeldbescheide aus dem Ausland zu ignorieren. Skandinavien, Niederlande und Schweiz besonders teuerBesonders tief in die Tasche greifen müssen Verkehrsteilnehmer in Skandinavien, den Niederlanden und der Schweiz.
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1 week ago |
trucker.de | Stefanie Schuhmacher
Home Nachrichten Transport Brennerroute: Luegbrücke ab Juni zweispurig befahrbar 26.05.2025 08:30 Uhr | Lesezeit: 2 min Ab dem 4. Juni 2025 stehen auf der Luegbrücke wieder zwei Fahrstreifen zur Verfügung – eine wichtige Entlastung für den Schwerverkehr auf der Brennerautobahn. Gute Nachrichten für Speditionen und Transportunternehmen: Ab dem 4. Juni 2025 wird die Luegbrücke auf der Brennerautobahn (A13) in beiden Fahrtrichtungen wieder zweispurig befahrbar sein.
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2 weeks ago |
trucker.de | Mareike Haus
Die DHL Group hat am Donnerstag auf dem International Transport Forum der OECD in Leipzig das gemeinsam mit Scania entwickelte „Extended Range Electric Vehicle“ (EREV) vorgestellt. Der EREV ist ein elektrischer Lkw, der mit einem kraftstoffbetriebenen Backup-Generator ausgestattet ist. Dieser erzeugt Strom, um die Batterien aufzuladen, wenn diese zur Neige gehen. Der neue Range-Extender-Lkw wird von DHL seit Februar für den Pakettransport zwischen Berlin und Hamburg getestet.
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