
BYD España
Articles
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1 month ago |
forococheselectricos.com | BYD España |Alber Callejo
Wayne Griffiths, CEO de las marcas españolas SEAT y CUPRA, tiene claro que el futuro de la industria es el coche eléctrico. Por este motivo, pide a los legisladores europeos que se unan para dar el impulso definitivo a esta tecnología. En su opinión, los gobiernos deben «asumir que los vehículos eléctricos han llegado para quedarse». El directivo defiende que, en lugar de prohibir otras tecnologías de propulsión, las autoridades deberían promocionar la movilidad eléctrica con acciones positivas.
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1 month ago |
forococheselectricos.com | BYD España |Alber Callejo
A finales del año 2017, Tesla aprovechó el evento de presentación del camión Semi para revelar por sorpresa un prototipo de la segunda generación del Roadster. Este deportivo dejó a todo el mundo boquiabierto debido a las espectaculares prestaciones anunciadas por Elon Musk, CEO de la marca: un 0-60 mph (0-96.6 km/h) en 1.9 segundos, una velocidad punta superior a los 400 km/h y una autonomía aproximada de 1.000 km EPA.
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1 month ago |
forococheselectricos.com | BYD España |Carlos Noya
En los últimos meses estamos viendo como las malas noticias rodean a , y no por sus productos, o por su gestión comercial, sino por culpa de Elon Musk. Un comportamiento que está afectando gravemente a la imagen de la empresa, pero que no parece estarle pasando factura en España, donde las cifras de este mes son mucho mejores que las del año pasado.
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1 month ago |
forococheselectricos.com | BYD España |Carlos Noya
Aunque sabemos de memoria algunos de los componentes que dan forma a las baterías de los coches eléctricos, pocos sabrían decir el porcentaje de cada elemento. Una composición que se ha desglosado en un artículo publicado por , que nos permite ver de una forma gráfica qué y cuánto protagonismo tiene cada elemento. El pack está formado por componentes que tienen diferentes trabajos.
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1 month ago |
forococheselectricos.com | BYD España |Alber Callejo
El Citroën C3 de cuarta generación está cosechando un rotundo éxito en el mercado europeo, hasta el punto de colocarse como el segundo turismo más vendido del viejo continente durante los dos primeros meses del año, sólo por detrás del incombustible Dacia Sandero. Ambos comparten categoría (segmento B) y filosofía, con un enfoque abiertamente económico.
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