
Isabell Hülsen
Journalist at Der Spiegel
Journalistin, Ressortleiterin Wirtschaft, Der SPIEGEL, Hamburg
Articles
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2 days ago |
manager-magazin.de | Isabell Hülsen |Margret Hucko
Noch im Juni wird die Geschichte einer der größten Industriehoffnungen Europas enden. Das Batterie-Start-up Northvolt wird dann im schwedischen Skellefteå die Zellfertigung einstellen. Was von dem Unternehmen übrig bleiben wird, das 2016 von einem kleinen Team rund um den Ex-Tesla-Manager Peter Carlsson (54) gegründet wurde, ist unklar.
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1 week ago |
manager-magazin.de | Isabell Hülsen |Henning Hinze
Ab diesem Herbst will BMW die Früchte eines Investitionszyklus mit sicher 20 Milliarden Euro Volumen einfahren, in dessen Verlauf Zipse eine komplett neue Fahrzeugarchitektur entwerfen und die Fabriken entsprechend modernisieren ließ. Doch kurz vorher ist der Fels ins Wanken geraten. Gut ein Jahr vor Zipses geplantem Rückzug von der Unternehmensspitze kämpft er plötzlich gegen sinkende Absatzzahlen und verfehlte Renditeziele.
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1 week ago |
manager-magazin.de | Dietmar Palan |Isabell Hülsen
Fresenius-Chef Michael Sen„Ohne uns sind Krankenhäuser nicht arbeitsfähig“Donald Trump will die Preise für Medikamente in den USA senken und prüft auch hier Importzölle. Michael Sen, Chef des Dax-Konzerns Fresenius warnt: Wichtige Präparate könnten knapp werden.
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1 week ago |
manager-magazin.de | Dietmar Palan |Isabell Hülsen
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2 weeks ago |
manager-magazin.de | Isabell Hülsen |Michael Freitag
Daraus wird kaum noch etwas werden. Zu schwach laufen der Sportwagen Taycan und das SUV Macan, zu spät kommen der elektrische Cayenne und der sportive 718 E auf den Markt, um den Elektroanteil noch in diese Richtung zu bringen. Zu gering ist auch die Nachfrage aktuell, die die Porsche-Händler registrieren. Was ist passiert? Warum fallen die Restwerte der E-Fahrzeuge so schnell? Warum laufen die Verbrenner weiter gut? Wird die Elektroschwäche vielleicht zum Luxusproblem für Porsche?
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