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1 week ago |
manager-magazin.de | Henning Hinze |Michael Freitag
Sie können den Artikel leider nicht mehr aufrufen. Der Link, der Ihnen geschickt wurde, ist entweder älter als 30 Tage oder der Artikel wurde bereits 10 Mal geöffnet. Einen Monat für € 0,99 testen. Jederzeit kündbar. Ihre Vorteile:manager magazin+ und Harvard Business manager+ im PaketAlle Inhalte von m+ und HBm+ auf der Seite manager-magazin.de und in der manager-Nachrichten-AppDer Inhalt der gedruckten Magazine inkl.
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2 weeks ago |
spiegel.de | Michael Freitag
Daraus wird kaum noch etwas werden. Zu schwach laufen der Sportwagen Taycan und das SUV Macan, zu spät kommen der elektrische Cayenne und der sportive 718 E auf den Markt, um den Elektroanteil noch in diese Richtung zu bringen. Zu gering ist auch die Nachfrage aktuell, die die Porsche-Händler registrieren. Was ist passiert? Warum fallen die Restwerte der E-Fahrzeuge so schnell? Warum laufen die Verbrenner weiter gut? Wird die Elektroschwäche vielleicht zum Luxusproblem für Porsche?
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2 weeks ago |
manager-magazin.de | Isabell Hülsen |Michael Freitag
Daraus wird kaum noch etwas werden. Zu schwach laufen der Sportwagen Taycan und das SUV Macan, zu spät kommen der elektrische Cayenne und der sportive 718 E auf den Markt, um den Elektroanteil noch in diese Richtung zu bringen. Zu gering ist auch die Nachfrage aktuell, die die Porsche-Händler registrieren. Was ist passiert? Warum fallen die Restwerte der E-Fahrzeuge so schnell? Warum laufen die Verbrenner weiter gut? Wird die Elektroschwäche vielleicht zum Luxusproblem für Porsche?
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2 weeks ago |
manager-magazin.de | Michael Freitag |Margret Hucko
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2 weeks ago |
manager-magazin.de | Michael Freitag |Christoph Seyerlein
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