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  • 1 week ago | saechsische.de | Kay Haufe

    Dresden. Größer, breiter, mehrspurig: Die 1,6 Kilometer lange St. Petersburger Straße ist eine der Tangenten, wie sie die Stadtplaner der 1960er-Jahre gernhatten. Mindestens zwei Fahrspuren pro Richtung und stellenweise sogar 80 Meter breit, eben autogerecht. Doch ihre Nachteile wiegen schwer: Sie zerschneidet das Zentrum und wirkt wie eine große Barriere. Weiterlesen nach der AnzeigeWeiterlesen nach der AnzeigeDoch das soll sich ändern.

  • 2 weeks ago | saechsische.de | Kay Haufe

    Dresden. Der Neumarkt ist inzwischen fast komplett bebaut, die letzten Gerüste fallen demnächst am Quartier Hoym. Nur ein Teil des Platzes im Herzen der Stadt fehlt noch: das Hotel Stadt Rom. Dass dieses „hervorragende Beispiel bürgerlicher Baukultur“ als Rekonstruktion wieder aufgebaut werden soll, darin war sich der Stadtrat weitgehend einig und hat schon 2019 den Beschluss dazu gefasst. Doch die Bearbeitung des Bebauungsplan-Entwurfes zieht sich seitdem hin.

  • 2 weeks ago | saechsische.de | Kay Haufe

    Dresden. Die jüngste ist erst zweieinhalb Jahre alt und befindet sich im neu angelegten Südpark. Welche die älteste ist, weiß wahrscheinlich kein Dresdner. Dafür gibt es zu viele Streuobstwiesen im Stadtgebiet. Sie nehmen etwa 280 Hektar des rund 32.800 Hektar großen Stadtgebietes ein und wachsen auf städtischem oder Privatland. Weiterlesen nach der AnzeigeWeiterlesen nach der AnzeigeEs gibt sie nicht nur am Stadtrand wie an der Quohrener Straße in Bühlau oder im Omsewitzer Grund.

  • 2 weeks ago | saechsische.de | Kay Haufe

    Dresden. Noch sind in ihm nur die kahlen Wände zu sehen, im Verkaufsraum von Bäckermeister Stefan Richter. Seit in der Nacht zum 15. Januar 2024 ein Linienbus der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) in die Bäckerei gekracht ist, hat sich für den Bühlauer viel verändert.

  • 3 weeks ago | saechsische.de | Kay Haufe

    Dresden. Bevor landwirtschaftliche Flächen sowohl in der früheren Bundesrepublik als auch in der DDR zusammengelegt wurden, gab es sie häufig: Heckenstreifen an Feldrändern. Doch in den 1950er-Jahren verschwanden sie in den meisten Fällen, damit dort besser mit großen Maschinen gearbeitet werden konnte. Weiterlesen nach der AnzeigeWeiterlesen nach der AnzeigeMit ihnen ging gleichzeitig auch der Lebensraum für Vögel, Insekten und kleine Säugetiere verloren.

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