Martí Muñoz
Editor in Chief at Soy Motor
27 anys. Escrivint de Fórmula 1 des dels 14. De @SoyMotor.
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2 days ago |
soymotor.com | Martí Muñoz |Jorge Morillo |Alex Adalid |Rubén Leal
El Mercedes-Benz Vision V tiene dos espacios claramente diferenciados: una primera fila en la que está previsto que vaya el chófer y una 'lounge privada' donde los pasajeros pueden viajar con la máxima comodidad. Ambas áreas están separadas por un cristal que se puede volver completamente opaco en caso de querer disfrutar de más privacidad. Los asientos traseros tienen un diseño futurista y están inspirados en butacas de primera clase.
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1 week ago |
soymotor.com | Alex Adalid |Jorge Morillo |Martí Muñoz
Coches ¡Ahora con vídeo! El BMW M5 PHEV consigue divertirnos en curvas con 727 caballos y 2.500 kilos ¡Sorpresa con la nueva generación M5! Tras el fracaso de algunos deportivos con mecánica híbrida enchufable, BMW nos 'enchufa' de nuevo con la conducción más pura… ¡a pesar de sus 2.500 kilos! ¿Cómo lo ha conseguido? Lo probamos en esta primera toma de contacto.
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1 week ago |
soymotor.com | Martí Muñoz |Alex Adalid |Jorge Morillo
Coches ¡Ahora con vídeo! El BMW M5 PHEV consigue divertirnos en curvas con 727 caballos y 2.500 kilos ¡Sorpresa con la nueva generación M5! Tras el fracaso de algunos deportivos con mecánica híbrida enchufable, BMW nos 'enchufa' de nuevo con la conducción más pura… ¡a pesar de sus 2.500 kilos! ¿Cómo lo ha conseguido? Lo probamos en esta primera toma de contacto.
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1 week ago |
soymotor.com | Raymond Blancafort |Alex Adalid |Jorge Morillo |Martí Muñoz
Coches ¡Ahora con vídeo! El BMW M5 PHEV consigue divertirnos en curvas con 727 caballos y 2.500 kilos ¡Sorpresa con la nueva generación M5! Tras el fracaso de algunos deportivos con mecánica híbrida enchufable, BMW nos 'enchufa' de nuevo con la conducción más pura… ¡a pesar de sus 2.500 kilos! ¿Cómo lo ha conseguido? Lo probamos en esta primera toma de contacto.
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1 week ago |
soymotor.com | Jorge Morillo |Alex Adalid |Martí Muñoz
Coches ¡Ahora con vídeo! El BMW M5 PHEV consigue divertirnos en curvas con 727 caballos y 2.500 kilos ¡Sorpresa con la nueva generación M5! Tras el fracaso de algunos deportivos con mecánica híbrida enchufable, BMW nos 'enchufa' de nuevo con la conducción más pura… ¡a pesar de sus 2.500 kilos! ¿Cómo lo ha conseguido? Lo probamos en esta primera toma de contacto.
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RT @SoyMotor: ✍️@AlexPalou: "Lo que nos faltaba era lo que hemos hecho este fin de semana". 🏆 Alex cuenta en su columna cómo logró la vict…
RT @SoyMotor: ✍️@AlexPalou hace balance en su columna de los retos de St. Petersburg, donde abandonó tras un fallo mecánico en la última vu…