Olivier Cognasse
Grand Reporter at L'USINE NOUVELLE
Journaliste à l'Usine Nouvelle. Grand reporter environnement - mobilité - industries ferroviaire et navale. Mes propos n'engagent que moi.
Articles
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3 days ago |
usinenouvelle.com | Pierre-Henri Girard-Claudon |Olivier Cognasse
L’Usine Nouvelle - Quel était votre rôle chez Nestlé ? Yasmine Motarjemi, ex-directrice de la sécurité alimentaire chez Nestlé - Malgré mon insistance, je n'ai jamais reçu de description de poste ni de cahier des charges. Quand il y avait une enquête, il était difficile de définir qui était responsable, qui devait faire quoi.
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1 week ago |
usinenouvelle.com | Olivier Cognasse
En arrivant au rond-point en provenance de Tarbes, une fresque du graffeur pyrénéen Enzo résume l’histoire de cette usine ferroviaire rachetée en 2008 par l’espagnol CAF. À l’intérieur se côtoient des bâtisses centenaires dédiées au stockage et des bâtiments flambants neufs, où sont produits les tramways Urbos. Le modèle est une valeur sûre du catalogue de l'entreprise, 1900 véhicules vendus dans 50 villes et 23 pays.
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1 week ago |
usinenouvelle.com | Pierre-Henri Girard-Claudon |Olivier Cognasse
À Vergèze, la tranquillité de la commune nichée à une vingtaine de kilomètres de Nîmes (Gard) est chahutée par le ballet des journalistes. À l’approche de l’été, un coup de tonnerre a perturbé le bleu azur du ciel. Le gros nuage a pour origine l’activité d’embouteillage de Perrier, propriété de Nestlé Waters, qui emploie près de 1000 personnes. Le site semble bien parti pour perdre l’appellation «eau minérale naturelle» (EMN), le 7 août au plus tard.
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2 weeks ago |
usinenouvelle.com | Olivier Cognasse
La valorisation énergétique défendue par le gouvernement comme une alternative aux énergies fossiles est loin de faire l’unanimité.
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2 weeks ago |
usinenouvelle.com | Olivier Cognasse
A Saint-Nazaire, c’est la Dolce Vita ! Laurent Castaing avait le sourire, lundi 19 mai à Bercy, en marge de Choose France, pour la signature d’un contrat de 3,5 milliards d’euros avec MSC Croisières, en présence de Marc Ferracci, ministre chargé de l’Industrie et de l’Energie. «Depuis 20 ans, nous avons un paquebot à construire tous les ans pour MSC, ce qui représente 10 millions d’heures de travail, décrit le directeur général des Chantiers de l’Atlantique.
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