Olivier Cognasse

1 month ago | usinenouvelle.com | Olivier Cognasse

Dans un bâtiment de la RATP, à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne), cinq designers travaillent aux projets d’information voyageurs statiques et dynamiques. À l’intérieur, c’est tout l’historique de l’ancienne régie avec 130 ans d’histoire du design et de la signalétique qui est retracé sur un mur de photographies.

1 month ago | usinenouvelle.com | Olivier Cognasse

Capturer le carbone produit par une unité de valorisation énergétique afin de l’utiliser dans des serres maraîchères ou pour gazéifier des sodas. Au printemps 2027 le CO2 issu d’une unité de valorisation énergétique (UVE) sera capturé pour la première fois en France. Pur à 99,9 %, il sera vendu sous forme liquide.

1 month ago | usinenouvelle.com | Olivier Cognasse

SNCF, Transdev et Keolis sont dans le vert et la RATP toujours en difficultés malgré une forte hausse de son chiffre d‘affaires. C’est la tendance qui ressort des résultats 2024 des transporteurs français. La SNCF avait dégainé le premier, le 27 février dernier, présentant  de bons résultats pour la quatrième année consécutive avec un bénéfice net en hausse de 19% à 1,6 milliard d'euros en 2024 et une croissance soutenue du chiffre d’affaires qui atteint 43,4 milliards d’euros (+4,8%).

1 month ago | flipboard.com | Olivier Cognasse

1 hour ago Un « congé de temps de trajet responsable » pour inciter à changer de manière de voyager Des entreprises de la tech proposent à leurs salariés des « congés temps de trajet responsable » pour leur permettre de prendre le temps d’un voyage … 2 hours ago Chantier de l’A69 : quatre élus du Tarn veulent légaliser les travaux par un coup de force au Parlement Des députés et sénateurs vont déposer une proposition de loi pour casser, avant l’appel, la décision de justice qui a mis à...

1 month ago | usinenouvelle.com | Olivier Cognasse

Gare de Lyon, quai n°5, le TGV Inoui (ex-TGV-M) est bien présent mardi 11 mars 2025. Mais ne rêvez-pas, ce n’est pas encore sa mise en service repoussée à maintes reprises depuis 2023 ! Aujourd’hui, les deux partenaires, Alstom et la SNCF tablent sur un premier train roulant sur la ligne à grande vitesse début 2026, sans plus de détails.