L'USINE NOUVELLE

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  • 1 day ago | usinenouvelle.com | Fabian Tubiana

    Plus de 90 % de l'activité de l'entreprise était récemment concentrée autour des produits Engel (ventes, services après-vente, conseil sur site et formation). Le fabricant autrichien de presses à injecter poursuit sa stratégie d'internationalisation et, à compter du 1er avril 2026, prendra le contrôle de son partenaire commercial historique en Espagne, Roegele, basé à Barcelone.

  • 1 day ago | usinenouvelle.com | Tiziano Polito

    ID Logistics valorise 80% de ses emballages Le spécialiste de la logistique contractuelle a axé sa politique sur le réemploi, privilégiant les boucles locales. L’emballage fait partie intégrante de sa politique RSE.

  • 1 day ago | usinenouvelle.com | Tiziano Polito

    Et de quatre. Avec Illescas, ouvert en janvier dernier, le français Eternity Systems dispose désormais de quatre centres de services en Espagne, ce qui lui permet de consolider son emprise sur ce pays voisin. Le nouveau site, implanté dans la région de Tolède, au sud de Madrid, est intégré à l’un des plus gros entrepôts de l’enseigne de grande distribution Dia.

  • 1 day ago | usinenouvelle.com | Arnaud Jadoul

    Tetra Pak est résolument engagé dans la transition vers la « paperisation », c’est-à-dire la substitution de matériaux à base de fibres, tels que le papier, au plastique. Sa dernière initiative dans ce cadre porte sur un bouchon de brique alimentaire, comme Blue Ocean Closures l’a déjà fait pour les bouteilles de Paboco. La solution est testée par Aneto Natural en Espagne sur un emballage de bouillon de légumes.

  • 1 day ago | usinenouvelle.com | Olivier Cognasse

    En préambule à la présentation des résultats 2024-25, ce mercredi 14 mai 2025 au siège de Saint-Ouen, Henri Poupart-Lafarge est revenu sur la réussite du «New Alstom» qui va fêter ses dix ans dans quelques semaines et les deux étapes qui ont mené «le groupe à construire un leader mondial du ferroviaire avec une présence forte dans tous les grands pays, s’est félicité le directeur général d’Alstom. Nous avons absorbé tous les coûts liés à l’intégration de Bombardier».