Robbie Bacon

2 days ago | es.motor1.com | Robbie Bacon |Jose Guzman |Jóse Guzmán

La mayor parte de la tecnología que casi damos por sentada en las superbikes actuales, como el control de arrancada, el control de tracción, el ABS sensible a la inclinación e incluso los dispositivos anticaballito, provienen de MotoGP. Pero hay un sistema que nunca pensé que veríamos, especialmente en la Aprilia RSV4 Factory 1100.

1 week ago | es.motor1.com | Robbie Bacon |Fernando Moreno

Nolangroup y Carlos Checa se han unido para mostrar uno de los cascos más bellos que ha realizado nunca el fabricante italiano. En concreto, homenajea el 40 aniversario del Circuito de Jerez que, desde 2018, lleva el apellido del malogrado Angel Nieto. Dicho casco es una edición especial del X-804 RS Ultra Carbon, que es el modelo de competición tope de gama de la compañía.

2 weeks ago | es.motor1.com | Robbie Bacon |Javier Llorente

Ha sido un año difícil para los fabricantes de motos, ya que la mayoría de las empresas han tenido un ejercicio negativo e incluso se han visto obligadas a vender algunas divisiones. Por otra parte, varias empresas también consiguieron tener un año estable, pero Royal Enfield fue una de las pocas que consiguió superar los objetivos de ventas y tiene previsto continuar esa tendencia al alza en el próximo ejercicio.

1 month ago | es.motor1.com | Robbie Bacon |Fernando Moreno

Ha llegado la hora. La nueva Ducati Desmo450 MX está en el mercado y podría causar una revolución en el mundo del motocross. Desarrollada por Tony Cairoli y Alessandro Lupino para la competición, los clientes ya le pueden poner la mano encima. Al tratarse de una Ducati, tiene algunas características que no encontrarás en ninguna otra moto. Está propulsada por un motor monocilíndrico de 449,6 cm3, que no es nada nuevo en esta categoría, pero sí lo es la distribución desmodrómica.

1 month ago | es.motor1.com | Robbie Bacon |Jose Guzman |Jóse Guzmán

Aquellos de vosotros lo suficientemente mayores como para recordar la Suzuki K5 probablemente anheláis que Suzuki vuelva a liderar el pelotón de las superbikes una vez más, o al menos que esté en la lucha. En cambio, el fabricante japonés ha abandonado MotoGP dos veces en los últimos 15 años y ya no compite en el Mundial de Superbikes (WSBK). Es un momento triste, casi imposible de asimilar, para ser un aficionado a las motos de carreras de Suzuki, pero hay algo de esperanza a corto plazo.