Javier Llorente

2 days ago | es.motor1.com | Stefan Wagner |Javier Llorente

Tras el restyling del verano de 2024, la gama Audi e-tron GT se volvió más deportiva, perdiendo su versión de acceso... que ahora vuelve a las listas de precios, completamente renovada bajo la denominación e-tron GT quattro. Este nuevo Audi ofrece más potencia, mayor autonomía y recarga ultrarrápida. En cuanto al precio, en el mercado alemán ya se puede encargar por 108.900 euros, unos 17.000 euros menos que el anterior modelo de acceso a la gama tras el restyling.

2 days ago | es.motor1.com | Fabio Gemelli |Javier Llorente

Al fin podemos ver las primeras fotos oficiales del nuevo Fiat 500 híbrido, que muestran un puñado de ejemplares de preserie ensamblados en la línea de producción turinesa de Mirafiori. Los modelos de serie se producirán, también en Mirafiori, este mismo año 2025, con el objetivo declarado de empezar en noviembre de 2025 y producir más de 100.000 unidades al año.

1 week ago | es.motor1.com | Felipe Munoz |Javier Llorente

Tenemos claro que China es, con diferencia, el mayor mercado automovilístico del mundo por volumen. El año pasado se matricularon en el país asiático 23,57 millones de coches, lo que supone cerca del 28% del total mundial. En segundo lugar se situó Estados Unidos, con 16,09 millones de unidades, seguido de India (4,84 millones), Japón (4,38 millones) y Alemania (3,09 millones). Esta clasificación muestra dónde se venden más coches, pero no refleja el poder adquisitivo de la población de cada país.

2 weeks ago | es.motor1.com | Anthony Alaniz |Javier Llorente

El mes que viene podrás pujar por un par de deportivos bastante especiales: dos McLaren MP4-12C que tienen algo de historia automovilística a sus espaldas. Uno de ellos, un coupé Valvano Red, fue propiedad de Lewis Hamilton, mientras que el otro lo fue de Jenson Button. Y es que, originalmente, ambos fueron regalos por ayudar a desarrollar el coche cuando McLaren volvió a fabricar vehículos de calle, mientras los dos campeones del mundo de F1 formaban parte del equipo McLaren.

2 weeks ago | es.motor1.com | Chris Perkins |Javier Llorente

En una época en la que casi todas las funciones de a bordo de los coches se concentran en grandes pantallas táctiles, a menudo en detrimento de la sencillez y la seguridad, hay quien va a contracorriente. Desde hace algún tiempo, Hyundai ha decidido devolver la importancia de los botones físicos, incluso para las funciones más básicas, como el climatizador o la selección de los modos de conducción.