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2 days ago | 
es.motor1.com | Stefan Wagner |Jose Guzman |Jóse Guzmán
¿Temes al Apocalipsis? ¿O, más sencillamente, a las aceras altas del centro de la ciudad? Que no cunda el pánico, hay una solución. BRABUS acaba de presentar una versión realmente exagerada del Mercedes-AMG G 63. Se llama XL 800 y es un 'monstruo' diseñado para enfrentarse a todo, desde el todoterreno más extremo hasta las lujosas pasarelas urbanas, gracias a una elevación total de nada menos que 47 cm, lograda con una tecnología no precisamente innovadora.
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2 days ago | 
de.motor1.com | Stefan Wagner
Bild von: Rezvani Was aussieht, wie ein Polizeiauto aus einem ziemlich abgefahrenen (und gemeinen) Film, ist eigentlich das neueste Werk von Rezvani Motors. Wir kennen die Kalifornier für ihre sehr großen, sehr kantigen SUV-Umbauten im Militär-Stil. Mit diesem neuen Gefährt hier versucht man "aus dem Alltäglichen auszubrechen". Mission definitiv erfüllt, würden wir sagen.
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2 days ago | 
es.motor1.com | Stefan Wagner |Javier Llorente
Tras el restyling del verano de 2024, la gama Audi e-tron GT se volvió más deportiva, perdiendo su versión de acceso... que ahora vuelve a las listas de precios, completamente renovada bajo la denominación e-tron GT quattro. Este nuevo Audi ofrece más potencia, mayor autonomía y recarga ultrarrápida. En cuanto al precio, en el mercado alemán ya se puede encargar por 108.900 euros, unos 17.000 euros menos que el anterior modelo de acceso a la gama tras el restyling.
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2 days ago | 
de.motor1.com | Stefan Wagner
Wenn Sie in den letzten Woche und Monaten unsere Seite konsumiert haben, wissen Sie: Nissan steckt in ernsten Schwierigkeiten. Wie ernst, wurde heute nochmal so richtig klar: Der japanische Automobilhersteller verdoppelt überraschend den geplanten Stellenabbau. Ursprünglich war von 10.000 Arbeitsplätzen die Rede, nun sollen laut dem japanischen Sender NHK bis zu 20.000 Stellen gestrichen werden. Das berichtet unter anderem Bild.
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2 days ago | 
insideevs.de | Stefan Wagner
Mit der umfangreichen Produktüberarbeitung im vergangenen Sommer wirbelte Audi auch das Antriebsportfolio seines e-tron GT gehörig durcheinander. Die Fans des hochattraktiven Porsche Taycan-Bruders dürften sich darüber gefreut haben, dass es durch die Bank deutlich mehr Leistung gab, aber es flog eben auch die bisherige Einstiegsvariante e-tron GT aus dem Programm. Jetzt ist sie wieder da.
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2 days ago | 
it.motor1.com | Stefan Wagner
Dopo il restyling dell’estate 2024, la gamma dell’Audi e-tron GT è diventata ancora più sportiva, ma ha perso la versione d’ingresso, che oggi torna nei listini, completamente rinnovata con il nome e-tron GT quattro. Offre più potenza, maggiore autonomia e ricarica ultraveloce. Per quanto riguarda il prezzo, sul mercato tedesco l'auto è già ordinabile a 108.900 euro, circa 17.000 euro in meno rispetto al precedente modello d’ingresso della gamma post-restyling.
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4 days ago | 
fr.motor1.com | Stefan Wagner
Vous craignez l'Apocalypse ? Ou plus simplement les trottoirs très élevés du centre-ville ? Pas de panique, il existe une solution. Brabus vient de présenter une version vraiment exagérée de la Mercedes-AMG G 63. Elle s'appelle XL 800 et c'est un colosse conçu pour tout affronter : du tout-terrain le plus extrême aux passerelles urbaines de luxe grâce à une surélévation totale de 47 cm obtenue avec une technologie qui n'est pas vraiment innovante.
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4 days ago | 
de.motor1.com | Stefan Wagner
Wenn Sie diesen Vergleich blöd finden, dann kann ich Ihnen das nicht wirklich verübeln. Gibt es tatsächlich Menschen, die völlig rastlos einen G-Klasse-Prospekt wälzen und mit zunehmendem Wahnwitz schweißgebadet vor sich hinmurmeln: "Benziner oder Elektro? Benziner oder Elektro? Ich werde hier noch verrüüüückt!!!" Vermutlich sind es nicht sehr viele. Und doch macht eine Abwägung zwischen G 500 und G 580 EQ durchaus Sinn.
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6 days ago | 
it.motor1.com | Stefan Wagner
Temete l’Apocalisse? Oppure, più semplicemente, i marciapiedi altissimi del centro città? Niente panico, c’è una soluzione. Brabus ha appena presentato una versione davvero esagerata del Mercedes-AMG G 63. Si chiama XL 800 ed è un colosso pensato per affrontare tutto: dall’off-road più estremo alle passerelle urbane del lusso grazie a un rialzo complessivo di ben 47 cm ottenuto con una tecnologia non proprio innovativa.
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1 week ago | 
de.motor1.com | Stefan Wagner
Bild von: Brabus Fürchten Sie die Apokalypse? Oder sehr hohe Randsteine im Nobelviertel der Großstadt Ihrer Wahl? Keine Sorge, es gibt eine Lösung: Brabus hat einen sehr mächtigen (und hohen) Mercedes-AMG G 63 gebaut. Sagen Sie Hallo zum neuen XL 800. Der Clou für alles, was einem die Umwelt oder die Prachtstraße im Nobelort entgegenwirft: Portalachsen! So gewinnt der XL-G satte 229 Millimeter an Bodenfreiheit. Insgesamt sind es nun 470 Millimeter.
