Tobias Piller

1 week ago | faz.net | Tobias Piller |Marcus Theurer

FAZ+Volvo-Chef im Interview : „Chinesische Technik macht Volvo besser“19.06.2025, 10:05Lesezeit: 6 Min. Bildbeschreibung ausklappenHåkan Samuelsson kehrte im April als Volvo-Chef zurück. Zuvor leitete er den schwedischen Autobauer bereits von 2012 bis 2022.Picture AllianceHåkan Samuelsson ist 74 Jahre alt und war seit drei Jahren in Rente. Jetzt soll er den Autohersteller Volvo aus der Krise steuern. Dabei setzt er auf Hilfe aus Fernost.

1 month ago | faz.net | Tobias Piller

Das E-Auto holt auf – vor allem wegen VWBildbeschreibung ausklappenDie Nachfrage nach Elektroautos steigt in Deutschland und einigen anderen europäischen Ländern. Während VW stark zulegt, haben Tesla und Stellantis Probleme. Und wie schlägt sich der chinesische Hersteller BYD?

1 month ago | faz.net | Tobias Piller

Auf dem europäischen Automarkt zeigt sich seit Jahresanfang eine deutliche Belebung der Nachfrage für batterieelektrische Autos und in geringerem Maße auch an Plug-in-Antrieben. Das ergeben die neuesten Daten des europäischen Verbandes der Autoindustrie Acea für die ersten vier Monate 2025. Im April registrierte Acea in der EU für alle Antriebsarten ein Zulassungsplus gegenüber dem Vorjahr von 1,3 Prozent.

1 month ago | faz.net | Tobias Piller

Das batterieelektrische Auto hat in Deutschland erst in verschwindend geringem Anteil die privaten Autokäufer erreicht. Das ergeben die Daten des Coburger Versicherungsunternehmens HUK , das sich im Markt der privaten Autoversicherungen in Deutschland einen Marktanteil von 25 Prozent zurechnet, gleichzeitig aber keine geschäftlichen Autoflotten oder Dienstwagen versichert. Bei den privaten Autokäufern registriert HUK eine abnehmende Neigung für den Wechsel vom Verbrenner zum Elektroantrieb.

1 month ago | faz.net | Tobias Piller

Das batterieelektrische Auto hat in Deutschland erst in verschwindend geringem Anteil die privaten Autokäufer erreicht. Das ergeben die Daten des Coburger Versicherungsunternehmens HUK , das sich im Markt der privaten Autoversicherungen in Deutschland einen Marktanteil von 25 Prozent zurechnet, gleichzeitig aber keine geschäftlichen Autoflotten oder Dienstwagen versichert. Bei den privaten Autokäufern registriert HUK eine abnehmende Neigung für den Wechsel vom Verbrenner zum Elektroantrieb.