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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Sono passati due anni e mezzo dall’inaugurazione del GAC R&D Center Europe, centro stile che GAC ha aperto in via Tortona a Milano per preparare il terreno al suo sbarco in Europa affinando la sua brand identity per colpire il pubblico del Vecchio Continente.
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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Two and a half years have passed since the inauguration of the GAC R&D Centre Europe, a style centre that GAC opened in Milan’s Via Tortona to prepare the ground for its European landing by refining its brand identity to strike a chord with the Old Continent’s public.
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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Passato, presente e futuro, arte come espressione della filosofia stilistica e design in evoluzione. Sono le tematiche trattate e celebrate dalle installazioni e dagli eventi di alcune Case automobilistiche nella grande e suggestiva cornice della Design Week che, anche quest’anno, nella settimana dal 7 al 13 aprile, ha attirato a Milano un’autentica folla. Mostre d’arte, esperienze multisensoriali o novità di prodotto, sempre con il design a fare da protagonista.
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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Past, present, and future—art as an expression of design philosophy and a symbol of evolving creativity. These are the themes explored and celebrated by the installations and events presented by several car manufacturers during Milan Design Week, which once again drew large crowds to the city from April 7 to 13. From art exhibitions to multisensory experiences and new product reveals, design remained the undisputed star.
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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Silvia Baruffaldi
Mai come in questo periodo, in cui non si parla d’altro che di dimensione digitale e intelligenza artificiale, Auto&Design ha raccolto così tante testimonianze da parte dei responsabili del car design su quanto sia importante continuare a realizzare modelli fisici.
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2 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Silvia Baruffaldi
Never before has Auto&Design collected so much evidence from car design managers on how important it is to continue to create physical models. We had further confirmation of this from Katharina Sachs, a thirty-two-year-old German senior exterior designer from Volvo, whom we met at the AgenForm CEMI (European Center for Industrial Modeling) school in Savigliano, an hour’s drive from Turin, where she returned in April for a day of meetings to testify to her experience.
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3 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Mazda ci ha abituati a scelte controcorrente, a volte addirittura coraggiose ma comunque sempre coerenti con la sua filosofia e in questa visione rientra senz’altro anche la nuova Mazda 6e, oggetto di un’anteprima romana che fa seguito a quella internazionale del gennaio scorso.
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3 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Filippo Einaudi
Mazda has accustomed us to choices that go against the tide, at times even courageous but always in keeping with its philosophy, and the new Mazda 6e, the subject of a Roman preview following the international one last January, is certainly part of this vision.
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3 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Francesco Barontini
Audi rinnova la sua station wagon per antonomasia: la A6 Avant. E lo fa evolvendo un concetto noto che però, per questa sesta generazione, fa un considerevole passo avanti. Prima di tutto a livello di dimensioni. Il corpo vettura cresce di ben 6 centimetri e arriva a 4,99 metri. L’auto aumenta anche in larghezza e in altezza risultando così più grande e, allo stesso tempo, più slanciata.
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3 weeks ago | 
autodesignmagazine.com | Francesco Barontini
Audi renews its station wagon par excellence: the A6 Avant. And it does it by evolving a well-known concept that, however, for this sixth generation, takes a considerable step forward. First of all in terms of size. The car body grows by a good 6 centimeters and reaches 4.99 meters. The car also increases in width and height, thus appearing larger and, at the same time, more streamlined.