Fortune Korea

3 days ago | fortunekorea.co.kr | Jessica Mathews |Jeremy Kahn

“2025년은 테슬라 역사상 가장 특별한 해가 될 것이다.” 일론 머스크는 올해 1월 실적 발표에서 이렇게 장담했다. 오는 6월 오스틴에서 유료 로보택시 서비스를 시작하고 연내 타 도시로 확대하겠다고 예고하면서다. 그는 1만 대의 옵티머스 휴머노이드 로봇을 생산하겠다는 내부 목표도 세웠고, 세미트럭의 첫 양산 모델도 올해 안에 공개할 예정이라고 밝혔다. 그러나 3개월 뒤, 이 모든 계획이 꼬이고 있다. 트럼프 행정부가 중국산 수입품에 부과한 최대 145%의 초고율 관세는 미국 내 테슬라 생산 차량의 4분의 1에 영향을 줄 전망이다. 이는 테슬라가 공들여온 중국 시장에서의 입지를 타격할 수 있다. 중국의 BYD는 더 저렴한 차량으로 시장 점유율을 빠르게 넓히며 테슬라를 위협하고 있다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 3월 테슬라의 사이버트럭 대부분을 리콜했고, 테슬라의 차량 판매도 이 분기 다시 감소했다. 자사 예측에도 못 미치는 성적이다.

6 days ago | fortunekorea.co.kr | Jordan Blum

도널드 트럼프 대통령이 해상풍력 발전에 대한 반감을 본격적인 정책 행보로 옮기기 시작했다. 노르웨이 국영 에너지기업 에퀴노르(Equinor)는 지난 17일(현지 시간), 뉴욕 앞바다에서 추진 중이던 대규모 해상풍력 프로젝트 ‘엠파이어 윈드(Empire Wind)’ 1단계 공사를 전면 중단한다고 밝혔다. 트럼프 행정부가 추가 심사를 이유로 공사 중단 명령을 내린 데 따른 조치다. 이 프로젝트는 연방정부와 주정부의 모든 인허가를 완료하고 이미 해상과 육상에서 공사에 착수한 상태였다. 트럼프 측의 이번 조치는 기존 인허가를 무력화하며 풍력 산업 전체를 정면으로 겨냥한 강경 행보로 보인다. 에퀴노르는 이날 성명을 통해 “엠파이어 윈드는 모든 연방 및 주정부 허가를 정당하게 확보했고 현재 공사가 진행 중인 상태”라며 “이번 사안을 관계 당국과 협의 중이며, 중단 명령에 대한 법적 대응을 포함한 다양한 수단을 검토하고 있다”고 밝혔다.

6 days ago | fortunekorea.co.kr | Christiaan Hetzner

일론 머스크가 테슬라의 차세대 모델 전략으로 소형 전기차 대신 완전 자율주행 ‘사이버캡(Cybercab)’을 선택한 건 테슬라 내부 경영진의 강한 반대에도 내린 결정이었다. 더인포메이션(The Information)이 보도한 내부 분석 보고서에서는 사이버캡의 판매량이 지나치게 낮아 수익성이 없을 가능성까지 경고했지만, 머스크는 이를 무시했다. 한 내부 관계자는 매체에 “머스크는 폭스바겐 골프 같은 차에는 전혀 관심이 없다”면서 “그런 차는 머스크의 상상력을 자극하지 못했다”고 말했다. 머스크는 가장 독단적이고 야심 찬 CEO로 알려져 왔다. 그는 비즈니스와 기술뿐 아니라 역사 전체의 흐름을 바꾸는 데 관심을 두고 있는 인물이다. 경영진이 2만 5000 달러 소형 EV 모델(일명 ‘모델2’) 출시를 건의했을 때도, 그는 이를 테슬라 답지 않은 ‘예측 가능한 선택’으로 간주하며 단호히 거절했다. 머스크는 같은 가격대에서 완전 자율주행 로보택시를 개발하는 방향을 택했다.

6 days ago | fortunekorea.co.kr | Jeremy Kahn |Beatrice Nolan

구글이 최신 인공지능(AI) 모델 ‘제미니 2.5 Pro’의 개발 및 안전성 평가 관련 정보를 담은 문서를 모델 출시 3주 만에 뒤늦게 공개했다. 해당 문서는 ‘모델 카드(model card)’ 형식으로 제미니 2.5 Pro가 어떤 방식으로 만들어졌고 어떤 테스트를 거쳤는지를 간략히 요약하고 있다. 문제는 이 모델 카드의 공개 시점과 그 내용 모두 AI 거버넌스 전문가의 비판을 사고 있다는 점이다. 구글은 앞서 미국 정부와 여러 국제 AI 안전 회의에서 자사의 AI 모델 출시 시 안전성 평가 결과와 리스크에 대한 문서를 함께 제공하겠다고 약속했다. 그런데 이번 공개 방식은 그 약속을 어긴 것 아니냐는 지적이 나왔다. 구글 대변인은 이메일 성명을 통해 “회사가 약속을 저버렸다는 주장은 사실과 다르다”면서 “향후 최종 버전이 공개될 때 보다 상세한 기술 보고서가 함께 제공될 예정”이라고 설명했다. 다만 이번에 공개된 6쪽 분량의 모델 카드에 대해서도 전문가들의 불만은 이어졌다.

1 week ago | fortunekorea.co.kr | Irina Ivanova

16일(현지 시간) 뉴욕증시가 큰 낙폭을 기록했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 기술주 매도에 2.2% 하락했고, 다우존스산업평균지수는 1.7%, 기술주 비중이 높은 나스닥지수는 3.1% 떨어졌다. 엔비디아는 도널드 트럼프 전 대통령의 수출 규제로 오는 실적에 55억 달러의 손실이 예상된다는 발표 이후 7% 급락했고, 경쟁사 AMD도 최대 8억 달러 타격을 우려하며 7% 하락 마감했다. 무역 정책의 불확실성이 파월 의장의 수요일 시카고경제클럽 연설로 더욱 부각됐기 때문이다. 그는 관세가 “고물가·저성장이라는 연준에겐 도전적인 시나리오를 초래할 것”이라고 경고하며 “현대에 관세 정책을 어떻게 바라봐야 할지 참고할 경험이 없다”고 말했다. 이 발표 이후 장기 국채 금리는 투자자들이 경기 침체 가능성을 다시 고민하며 10년물 미국 국채 수익률이 오전 4.35%에서 장 마감 때 4.27%로 하락했다.