Motorlegend

Oct 25, 2024 | motorlegend.com | Article Invité

Pour marquer le premier anniversaire de son bureau européen, REPT BATTERO a organisé le New Energy Ecological Forum et la Battery Night lors du Mondial de l'Automobile 2024 à Paris. Ce double événement a permis de présenter les réalisations de l'entreprise au cours de l'année écoulée et son engagement à faire progresser l'énergie durable. Organisée à bord d'une croisière sur la Seine, la soirée a donné le ton de l'avenir de REPT en Europe et au-delà.

Sep 2, 2024 | motorlegend.com | Cédric Morancais

En à peine plus de six années d'existence en tant que marque à part entière, Cupra a su s'imposer dans le paysage automobile européen. Avec plus de 230 000 livraisons en 2023, Cupra dépasse déjà des labels bien plus anciens tels qu'Alfa Romeo. Et cela, avec une gamme jusqu'alors majoritairement composée de Seat rebadgées (Leon et Ateca) et de Volkswagen à peine relookées (Born). Toutefois, dans la foulée du Formentor, Cupra a clairement indiqué que ses nouveautés lui seraient désormais spécifiques.

May 5, 2024 | motorlegend.com | Walid Bouarab

Il s'agit avant tout d'une opération marketing. Audi invite les concessionnaires du réseau à proposer un « baquet » à ses meilleurs clients. Mais avec une condition sine qua none : ne convier que des novices de la piste, qui n'ont jamais participé à une course, quelle qu'elle soit... Une opportunité unique pour se mettre dans la peau d'un pilote, sur un format de course un peu particulier certes.

Feb 12, 2024 | motorlegend.com | Alexandre Lenoir

Franco et FrancaC'est dans la Zona Franca, la zone franche qui jouxte le port de Barcelone depuis 1953, que nous sommes accueillis pour une visite de la Collection, à l'endroit même où la production de la toute première Seat de l'histoire, la 1400, a débuté en novembre 1953. Comme un peu partout en Europe au sortir de la guerre, l'heure est à la reconstruction et au développement économique, le desarrollismo comme on dit alors dans l'Espagne franquiste.

Jan 30, 2024 | motorlegend.com | Alexandre Lenoir

C'est devant le siège de l'Automobile Club de France, Place de la Concorde, que le convoi a pris la route. Composé d'une dizaine d'autos toutes quasiment aussi rares les unes que les autres, il pétaradera sur les Champs Elysées avant de rejoindre la Tour Eiffel pour une photo souvenir puis de se rendre Porte de Versailles où chacun des joyaux a rejoint sa place dans l'écrin qui l'accueillera pour le salon événement de l'ancienne.