Revista Bike

Toda la información clave para los entusiastas del ciclismo de montaña. Aquí encontrarás análisis completos sobre mountain bikes, rutas, mecánica, entrenamientos y mucho más. El ciclismo de montaña está más popular que nunca, y BIKE se ha consolidado como la revista principal del sector durante los últimos 20 años. Es una guía perfecta para principiantes, expertos y coleccionistas por igual.

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Mecánica ajuste cambio mecánico

2 weeks ago | mountainbike.es | Iván Mateos

Ajustar un cambio mecánico puede resultar la tarea más sencilla o la más compleja de la bicicleta. En primera instancia, todo se reduce a jugar con la tensión del cable adecuada para que todos los elementos (mando, cambio, casete) trabajen en sintonía. Sin embargo, entran en juego factores externos que afectan al funcionamiento, y ahí es cuando el asunto se complica.
Entrenamiento en altitud. Todo lo que necesitas saber

2 weeks ago | mountainbike.es | Miguel Ángel Sáez

Aunque no es nada nuevo en el ámbito del entrenamiento en deportes de resistencia, ahora resulta muy habitual, más que nunca, ver cómo los ciclistas de élite recurren durante todo el año al entrenamiento en altitud para mejorar todavía más su rendimiento. Lo vemos entre los ciclistas del World Tour, pero también en los mejores corredores del XCO o de maratón en Mountain Bike. Todos ellos pasan largas temporadas en altitud para preparar las citas más importantes del año.
Nuevas Cannondale Moterra, ¡hasta 1 kilo más ligeras!

1 month ago | mountainbike.es | Iván Mateos

Cannondale acaba de presentar la 4º generación Moterra, una familia divida en 3 variantes: Moterra SL, y las actualizadas Moterra y Moterra LT. La Moterra SL, fue presentada el año pasado como la Moterra más equilibrada, con un peso realmente bajo en torno a los 20 kilos, pero con un motor “full power” Shimano EP801 de 85Nm y una batería con una capacidad de verdad, de 601Wh. Esta bici es una mullet, con rueda trasera de 27,5 y delantera de 29, y suspensiones de 160 y 150 mm.
ENTREVISTA: Dani Castellanos, talento y cordura

1 month ago | mountainbike.es | Julio Vicioso

Hace tiempo que Dani Castellanos ha dejado de ser “el hijo de Chus”. No cabe duda de que, al abrigo de su padre, Chus Castellanos, referente nacional del BMX y descenso nacional, y hoy en día uno de los mejores coach técnicos que puedes encontrar (además de Campeón de Europa DH Master 45), Dani ha tenido mucho que aprender. Aún recordamos aquellos vídeos en Whistler en los que, todavía un niño, Dani seguía la estela de su padre en aquellas míticas bajadas.
TEST: Pedales Favero Assioma PRO MX-2

1 month ago | mountainbike.es | Miguel Ángel Sáez

Desde el verano de 2024 estamos rodando con los Assioma PRO MX-2, los pedales para uso off road (mountain bike, ciclocrós o gravel) de Favero.
¿Qué es el Turbo 3.1 Smart Charger de Specialized? Un sup...

1 month ago | mountainbike.es | Julio Vicioso

La llegada de la Turbo Levo Generación 4 incluye muchas novedades, entre ellas la aparición de un nuevo cargador, el Smart Charger, con el que se pueden realizar cuatro tipos de carga diferentes, en función de la necesidad del momento. Este “super cargador”, de serie únicamente en la versión S-Works, ya sea como bici completa o como kit de cuadro, funciona a 12 amperios y 700 vatios, en lugar de los 5 amperios (y 200 vatios) del cargador normal de la marca.
¿Cómo funciona la tecnología GENIE de Specialized?

1 month ago | mountainbike.es | Julio Vicioso

El nuevo amortiguador GENIE de la Turbo Levo Gen4 es un conocido que ya hemos visto en la Stumpjumper 15 y que basa su tecnología en el uso de dos cámaras de aire con una finalidad concreta, ser lo más parecido a un amortiguador de muelle en la parte inicial del recorrido, describiendo en la parte final una curva progresiva para evitar topes en la suspensión.
¿No te van los frenos? Consulta real

1 month ago | mountainbike.es | Iván Mateos

¡Hola! hace unos meses me instaló un amigo unos frenos TRP. El freno trasero me han dado problemas de eficacia y tras purgarlos de nuevo y cambiar pastillas algo han ganado y frenan en seco en parado y a baja velocidad, pero al poco de empezar un descenso se van endureciendo y ganando un tacto muy “gomoso” y termino con las manos machacadas de apretar demasiado, ¿Cuál puede ser el problema o la solución?
Más tracción y absorción con la tecnología Radial de Schw...

1 month ago | mountainbike.es | Iván Mateos

En el verano pasado, Schwalbe presentó su nueva carcasa de neumático radial. Esta innovación en el sector de las bicicletas, aunque utilizada desde hace décadas en el mundo del motor, modifica el entretejido de la carcasa para permitir una mayor deformación. El resultado directo es un mejor agarre y absorción de los impactos. Los neumáticos están compuestos por diferentes capas de hilo y goma.
Así debes montar componentes de carbono

1 month ago | mountainbike.es | Iván Mateos

Para instalar un nuevo componente de fibra de carbono puede que necesitemos: Sierra de metal. A veces hay que cortar. Para un corte fino debe tener más de 25 dientes por pulgada. Rotulador. Para marcar la línea de corte. Pasta de montaje para carbono. Es un gel especial para fibra de carbono que contiene un granulado que evita el deslizamiento de las piezas de carbono. Guía de corte. Esencial para un corte recto en un tubo de carbono. Dinamométrica.