Eleonora Lilli

2 weeks ago | fr.motor1.com | Eleonora Lilli

Depuis plus de 20 ans, Smart collabore avec Brabus. La dernière évolution de ce partenariat est la Smart #5 Brabus et constitue le nouveau modèle de pointe, un SUV électrique qui allie performances sportives et design distinctif. La Smart #5 Brabus accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes grâce au mode Launch et, dans le mode exclusif Brabus, offre des sons de moteur spécifiquement simulés.

2 weeks ago | fr.motor1.com | Eleonora Lilli

Photo: Motor1.com À partir de la fin de l'année, les voitures Denza seront également vendues en Europe. L'arrivée de la marque premium dans l'orbite de BYD était connue depuis un certain temps, mais aujourd'hui, lors de la Semaine du design de Milan, il a été annoncé que le premier modèle à être commercialisé sera la version à batterie de la Z9 GT (familiale sportive de 1 000 ch) et qu'ensuite, à partir de début 2026, une variante hybride arrivera.

2 weeks ago | es.motor1.com | Eleonora Lilli |Fernando Moreno

Desde hace más de 20 años, smart colabora con el preparador BRABUS. La última alianza ha servido para crear el smart #5 BRABUS 2025, un SUV eléctrico de gran tamaño que combina altas prestaciones con un diseño distintivo. Nunca un smart había sido tan potente. El todocamino acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos gracias al modo Launch y con el programa exclusivo BRABUS ofrece sonidos mecánicos simulados.

2 weeks ago | it.motor1.com | Eleonora Lilli

Da oltre vent'anni smart collabora con Brabus. L'ultima evoluzione di questo sodalizio si chiama smart #5 Brabus e rappresenta il nuovo modello di punta, un SUV elettrico che combina prestazioni sportive a un design distintivo. La smart #5 Brabus, grazie alla modalità Launch Mode, accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e nella modalità esclusiva Brabus offre suoni del motore specificamente simulati.

2 weeks ago | fr.motor1.com | Eleonora Lilli

La semaine dernière, les États-Unis ont annoncé des droits de douane sur les importations de voitures. Selon une analyse de Jato Dynamics, les plus vulnérables sont les « Big Three » de Detroit : General Motors, Ford et Stellantis. Les données de Jato révèlent qu'en 2024, 16,1 millions de véhicules légers ont été vendus aux États-Unis.