Franz Hubik
Editor at Handelsblatt
Journalist @Handelsblatt. Wiener in deutschen Landen. Schwerpunkt: Autoindustrie. Kontakt: [email protected]
Articles
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1 week ago |
handelsblatt.com | Franz Hubik
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1 week ago |
handelsblatt.com | Franz Hubik |Roman Tyborski
Audi hat seit 2017 die Auslieferungen an Autovermieter wie Sixt oder Miles von 27.000 auf 41.000 Fahrzeuge um 54 Prozent gesteigert. Der Konzern agiert damit gegen den Markttrend. Denn in den vergangenen sieben Jahren sind die Zulassungen bei Autovermietern in Deutschland um fast 17 Prozent gesunken. Entsprechend ist der Vermieteranteil an den Audi-Gesamtverkäufen seit 2017 von neun auf 20 Prozent auf mehr als das Doppelte gestiegen. Nur Jeep hatte im Vorjahr einen noch höheren Vermieteranteil.
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3 weeks ago |
handelsblatt.com | Franz Hubik
Ein Blick in die Verkaufsstatistik bestätigt das. Mercedes verkaufte fast ein Jahr nach dem Marktstart in Europa bis Ende April 2025 nur 1450 Stück der vollelektrischen G-Klasse. Mit rund 9700 Fahrzeugen verkauften die Händler dagegen fast siebenmal so viele G-Klassen mit Verbrennungsmotor.
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1 month ago |
handelsblatt.com | Lazar Backovic |Markus Fasse |Felix Holtermann |Franz Hubik |Laurin Meyer
Bliebe es beim jetzigen Zollregime, wären diese Exporte in Gefahr. Denn alternativ müssten die Deutschen die importierten Limousinen in den USA fertigen und die Geländewagen in Europa, um ihre Marktanteile zu halten. Die Stückzahlen wären aber auf beiden Seiten des Atlantiks niedriger - die Gewinne wohl auch. Profitieren von der vorgeschlagenen Verrechnungsregelung dürfte auch Volkswagen.
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1 month ago |
tagesspiegel.de | Theresa Rauffmann |Franz Hubik |Joachim Hofer |Christof Kerkmann
© dpa/Robert Michael Hiesige Firmen stecken so viel Geld in Innovationen wie nie. Doch im Umsatz schlagen sich die Entwicklungen selten nieder. Das hat offenbar auch mit einer deutschen Mentalität zu tun. Von Isabelle Wermke Theresa Rauffmann Franz Hubik Joachim Hofer Christof Kerkmann Bert Fröndhoff Martin-W. Buchenau Michael Scheppe Heute, 17:20 UhrForschungschef Udo Gómez muss sich häufiger anhören, dass Bosch nicht mehr innovativ genug sei.
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Keine schöne Botschaft: Kohlendioxid-Emissionen bei @MercedesBenz dürften dieses Jahr in Europa trotz höherem E-Auto-Anteil ansteigen. #mercedes #handelsblatt https://t.co/V03oGu5b2m
Auftakt einer größeren Allianz? #Mercedes will mit #Rivian ein neues Gemeinschaftswerk für vollelektrische Vans in Osteuropa errichten, mutmaßlich in Polen. https://t.co/J3HmIb7OTN #Handelsblatt
So klar hat sich die Politik noch nie positioniert: Der Mercedes-Stern ist tabu; eine chinesische Machtübernahme wohl ausgeschlossen. https://t.co/5RUzVRoLft #mercedes #handelsblatt