Laurin Meyer

Berlin, New York

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Das sind die Konfliktlinien der Trump-Regierung

1 week ago | handelsblatt.com | Astrid Dörner |Felix Holtermann |Annett Meiritz |Laurin Meyer

New York, San Francisco, Washington. Ein typischer Auftritt von US-Präsident Donald Trump geht so wie am Mittwochabend. Da sprach Trump in Washington über den Krieg im Nahen Osten. „Wir wollen einen totalen, vollständigen Sieg", sagte er im Weißen Haus. „Wissen Sie, was der Sieg ist? Keine Atomwaffe." Andererseits sei er aber auch nicht darauf aus, zu kämpfen. „Vielleicht werden wir nicht kämpfen müssen", schob der US-Präsident nach.
Millionen US-Bürger protestieren gegen Trump

1 week ago | handelsblatt.com | Felix Holtermann |Laurin Meyer

Ausgerechnet im Juni, dem „Pride Month", der Monat, in dem an den Kampf der Lesben- und Schwulenbewegung für mehr Teilhabe erinnert werde, halte US-Präsident Donald Trump eine Militärparade ab. „Ich bin wirklich erschrocken über das, was Trump tut. Die Demokratie kann in eine Autokratie abgleiten", sagt Seanna. „Wir wollen ein Zeichen setzen gegen Abschiebungen und Hass", ergänzt Katrina.
Der US-PrĂ¤sident muss sich im Iran-Konflikt rechtfertigen

2 weeks ago | handelsblatt.com | Felix Holtermann |Laurin Meyer
Autonomes Fahren

2 weeks ago | handelsblatt.com | Felix Holtermann |Thomas Jahn |Laurin Meyer

San Francisco, New York, Düsseldorf. Ab dem 22. Juni will Tesla-Chef Elon Musk seinen Robotaxi-Service in Austin anbieten. Im Testbetrieb sollen zunächst jedoch nur zehn bis 20 Model Y in einem Teil der texanischen Stadt autonom Fahrgäste ans Ziel bringen.
Tesla will noch im Juni erste Robotaxis fahren lassen

2 weeks ago | flipboard.com | Felix Holtermann |Thomas Jahn |Laurin Meyer

NowDrei Gründe, die für weitere Kursschwankungen sprechenDer E-Auto-Bauer erholt sich an der Börse von mehreren Rückschlägen. Zu optimistisch sollten Anleger aber nicht sein, warnt Handelsblatt-Redakteur …7 hours agoTesla-Fan wechselt zu BMW: Nach nicht einmal drei Wochen steht sein Urteil festEin Nutzer auf Reddit hat schon verschiedene Teslas gefahren.
Konjunktur: US-Arbeitsmarkt w√§chst langsamer

3 weeks ago | handelsblatt.com | Anna Kipnis |Laurin Meyer

Die Arbeitslosenquote hat sich bei 4,2 Prozent stabilisiert - damit gibt es weiter andauernde Vollbeschäftigung. Diese strebt die US-Notenbank an, die auch für stabile Preise sorgen soll. Sie entscheidet am 18. Juni über den Leitzins und wird dabei womöglich wieder pausieren, auch weil die Folgen der Zollpolitik auf Arbeitsmarkt und Inflation noch nicht absehbar sind.
Handelsstreit: Europas Exporteure fluten USA mit Waren

3 weeks ago | handelsblatt.com | Theresa Rauffmann |Laurin Meyer |Michael Scheppe |Bert Fröndhoff |Axel Höpner
Kernkraft: Trump setzt voll auf Atomstrom

4 weeks ago | handelsblatt.com | Laurin Meyer |Kathrin Witsch

New York, Düsseldorf. Donald Trump will keine Zeit verlieren. Gleich vier Verordnungen hat der US-Präsident in der vergangenen Woche unterzeichnet, um den Ausbau von Kernkraftwerken drastisch anzukurbeln. Er werde die USA „zur wahren Macht in dieser Branche" aufsteigen lassen, versprach Trump am Freitag im Weißen Haus. Es sei schließlich eine heiße, eine brillante Branche.
Geopolitik: Innovation, Kapital, Talente

4 weeks ago | handelsblatt.com | Daniel Delhaes |Michael Maisch |Annett Meiritz |Laurin Meyer |Felix Holtermann |Moritz Koch | +3 more

Trump versetzt die Welt in Aufruhr: Proteste in Harvard, Unsicherheit an den Kapitalmärkten, Sorgen in der Tech-Branche. Welche Antworten Deutschland darauf finden kann. Sarah sitzt im Harvard Yard, dem Herz des weltberühmten Campus, wo in dieser Woche die Abschlussfeiern der Absolventen des Jahrgangs 2025 stattfinden. Hier feiern die Studenten in ihren schwarzen Umhängen ausgelassen den krönenden Schlusspunkt ihres Studiums an einer der besten Universitäten der Welt.
BMW, Mercedes und Volkswagen verhandeln ├╝ber US-Deal

1 month ago | handelsblatt.com | Lazar Backovic |Markus Fasse |Felix Holtermann |Franz Hubik |Laurin Meyer

Bliebe es beim jetzigen Zollregime, wären diese Exporte in Gefahr. Denn alternativ müssten die Deutschen die importierten Limousinen in den USA fertigen und die Geländewagen in Europa, um ihre Marktanteile zu halten. Die Stückzahlen wären aber auf beiden Seiten des Atlantiks niedriger - die Gewinne wohl auch. Profitieren von der vorgeschlagenen Verrechnungsregelung dürfte auch Volkswagen.