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Niklas Záboji

Paris

Business Correspondent at Frankfurter Allgemeine Zeitung

Articles

  • 6 days ago | faz.net | Werner Mussler |Niklas Záboji

    Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) ist nach seinem ersten Telefonat mit US-Präsident Donald Trump vorsichtig optimistisch, dass der Handelsstreit zwischen der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten nicht weiter eskaliert und mittelfristig beendet werden kann.

  • 1 week ago | faz.net | Niklas Záboji

    Bildbeschreibung ausklappenFAZ+Neuer Chef für Eutelsat : Macrons Mann für die SatellitenEutelsat ist zu einem Schlüsselakteur in der europäischen Sicherheitsarchitektur aufgestiegen – und wird auf Druck aus Paris nun wieder französisch geführt. Bildbeschreibung ausklappenEutelsat ist zu einem Schlüsselakteur in der europäischen Sicherheitsarchitektur aufgestiegen – und wird auf Druck aus Paris nun wieder französisch geführt.

  • 1 week ago | faz.net | Niklas Záboji

    In die in den Scholz-Jahren erstarrten deutsch-französischen Sonderbeziehungen kommt Bewegung. Schon vor seiner Wahl zum Bundeskanzler ließ Friedrich Merz (CDU) erkennen, dass ihm am guten Draht zu Präsident Emmanuel Macron mehr gelegen ist als seinem Vorgänger. Sein Antrittsbesuch am Mittwoch bekräftigt diesen Willen zur Entrostung der Achse Berlin–Paris.

  • 1 week ago | faz.net | Niklas Záboji

    Die Chefs von Europas hinter Volkswagen zweit- und drittgrößten Autoherstellern, Stellantis und Renault, haben eindringlich vor dem Niedergang der europäischen Autoindustrie gewarnt. In einem gemeinsamen Gespräch mit der konservativen französischen Tageszeitung „Le Figaro“ beklagten sie die immer weiter wachsenden Regulierungsauflagen. Diese machten Autos immer teurer und für immer mehr Menschen unerschwinglich.

  • 1 week ago | faz.net | Niklas Záboji

    Die Chefs von Europas hinter Volkswagen zweit- und drittgrößten Autoherstellern, Stellantis und Renault, haben eindringlich vor dem Niedergang der europäischen Autoindustrie gewarnt. In einem gemeinsamen Gespräch mit der konservativen französischen Tageszeitung „Le Figaro“ beklagten sie die immer weiter wachsenden Regulierungsauflagen. Diese machten Autos immer teurer und für immer mehr Menschen unerschwinglich.

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