Sebastian Steinke

1 week ago | flugrevue.de | Sebastian Steinke

Es klingt wie die Mutter aller Schnäppchen: eine noch fast ungebrauchte Boeing 747-8, umgebaut zum fliegenden VIP-Palast der katarischen Königsfamilie. Dieses etwa 400 Millionen Dollar teure Geschenk hat die Regierung Katars der US-Regierung gemacht, um Präsident Trump einen Gefallen zu tun. Denn wegen des immer aufwendigeren Umbaus zweier fabrikneuer Transaero-Jumbos muss dieser viel länger als erwartet auf seine schon bestellten, künftigen VC-25B warten.

1 week ago | flugrevue.de | Sebastian Steinke

Hektisch stoben die "kleinen" CRJ und A319 mit deutlichen Bugradausschlägen auf dem breiten Vorfeld des Denver International Airport auseinander, als ihnen am 30. April der soeben aus München gelandete Lufthansa-Airbus A380, D-AIMK, entgegenrollte, als erste A380 in Denver – ever. Der Riesenjet ist künftig Stammgast in Colorado, denn im Sommerflugplan bedient Lufthansa ihre Drehkreuzverbindung aus München zum United-Hub mit ihrem Flaggschiff A380. An Bord sind 509 Passagierplätze zu füllen.

2 weeks ago | flugrevue.de | Sebastian Steinke

Ihre Spitzenstellung verteidigte die vielseitige Fw 190 während des Krieges durch immer neue Varianten und Einsatzrollen. Die wendige Fw 190 entstand als Entwurf von Oberingenieur Rudolf Blaser unter Chefkonstrukteur Kurt Tank bei Focke-Wulf Flugzeugbau in Bremen. Der gebürtige Schweizer und 1934 eingebürgerte Blaser entwickelte die Fw 190 vom ersten Versuchsmuster bis zur bei Kriegsende erscheinenden Ta 152.

3 weeks ago | flugrevue.de | Sebastian Steinke

Ryanair, eine reine Niedrigpreisfluggesellschaft, war mit über 200 Millionen be-förderten Passagieren im Ende März be-endeten Geschäftsjahr 2024/2025 Europas mit Abstand größte Airline. Selbst große Konkurrenten wie die Lufthansa Group (137 Mio. Passagiere), IAG (122 Mio. Passagiere), easyJet (97 Mio. Passagiere), AF/KLM (78 Mio. Passagiere) und Wizz (59 Mio. Passagiere) stellten die Iren, nach deren eigener Zählung, bei den Europa-Fluggastzahlen in den Schatten.

1 month ago | flugrevue.de | Sebastian Steinke

Diese Großbestellung wird wie ein Katalysator wirken, sie wird die Profitabilität unserer Inlandsflüge verbessern und das Wachstum unserer internationalen Flüge, einem Wachstumsfeld der Zukunft, erhöhen", erläuterte Koji Shibata, Vorstandschef und Präsident der ANA Holdings, nach einer Vorstandssitzung am 25. Februar. An diesem Tag hatte der Konzern beschlossen, 68 neue Flugzeuge fest zu bestellen und weitere 9 Optionen zu erteilen.