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6 days ago |
flugrevue.de | Patrick Hoeveler
Die Szenerie mutet bizarr an: aus dem geöffneten Dach eines LKW-Anhängers starten kleine Drohnen und nehmen kurz auf ihre Ziele. Sie muten wie ferngesteuerte Spielzeugfluggeräte an, doch sie tragen Sprengsätze. Am 1. Juni führten ukrainische Spezialkräfte die Operation "Spinnennetz" aus und griffen so die strategische Luftflotte der russischen Streitkräfte an.
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1 week ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger |Patrick Hoeveler
Gerade bei großen Fluggeräten lieferten sich die Supermächte im Kalten Krieg einen steten Wettkampf. Wie bei den Frachtflugzeugen hatte allerdings auch in Sachen Hubschrauber die Sowjetunion die Nase vorn – dank der Riesen aus dem Hause Mil. Ein großer Helikopter made in USA hat es trotzdem geschafft, die sowjetische Phalanx zu durchbrechen und findet sich weit vorn in unserer Top 10-Liste. Europäische Muster sucht man unter den 10 größten Hubschraubern der Welt dagegen vergeblich.
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1 week ago |
flugrevue.de | Sebastian Steinke
Es klingt wie die Mutter aller Schnäppchen: eine noch fast ungebrauchte Boeing 747-8, umgebaut zum fliegenden VIP-Palast der katarischen Königsfamilie. Dieses etwa 400 Millionen Dollar teure Geschenk hat die Regierung Katars der US-Regierung gemacht, um Präsident Trump einen Gefallen zu tun. Denn wegen des immer aufwendigeren Umbaus zweier fabrikneuer Transaero-Jumbos muss dieser viel länger als erwartet auf seine schon bestellten, künftigen VC-25B warten.
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1 week ago |
flugrevue.de | Patrick Hoeveler
Starfighters Space Inc. will laut eigener Aussage den Weltraum für Unternehmer, Forscher, und die Regierung zu angemessenen Kosten zugänglich machen. Zu diesem Zweck betreibt die hundertprozentige Tochter Starfighters Inc. in Florida die weltweit einzige, aktive Flotte von F-104-Jets. Quasi als erste Stufe könnten sie als Startplattform Nutzlasten in Richtung Weltraum befördern. Aktuell sind sieben Starfighter auf dem Flugplatz der NASA am Kennedy Space Center stationiert.
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1 week ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
Chinas eigener Turbofan ist noch nicht so weit: Das einheimische Triebwerk CJ-1000A steht zwar seit 2023 im Flugtest und erhielt im Frühling dieses Jahres die Zulassung der chinesischen Luftfahrtbehörde CAAC. Bis es auch für den Airliner Comac C919 freigegeben ist und groß in Serie gehen kann, fließt aber noch einiges an Wasser den Jangtsekiang hinunter.
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