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2 days ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
China wird in den nächsten Jahren mit der Shenyang J-35A "eine Flotte erschwinglicher, leistungsstarker Tarnkappenjets in beträchtlichem Umfang" aufbauen. Das zumindest kündigt Wang Yongging, Chefdesigner beim Shenyang Aircraft Design and Research Institute, im Gespräch mit der chinesischen Nachrichtenseite China Daily an.
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2 days ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
Weil die beiden neuen Jumbo-Jets für den US-Präsidenten einfach nicht fertig werden wollen und sich sogar so sehr verspäten, dass Donald Trump selbst in seiner zweiten Amtszeit nicht mehr damit fliegen wird, ist seit einigen Tagen von einem Ersatzflugzeug die Rede, das interimsmäßig die Lücke füllen soll.
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3 days ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
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6 days ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
Schon vor Wochen äußerte Belgiens Verteidigungsminister Theo Francken öffentlich den Wunsch, die Produktion weiterer F-35A für die belgische Luftwaffe nach Europa zu verlagern. Francken und seine Kabinettskollegen liebäugeln mit einer Order für elf zusätzliche Exemplare des Tarnkappenjets von Lockheed Martin, möchten diese aber möglichst nicht mehr im texanischen Fort Worth, sondern in Cameri im Norden Italiens endmontieren lassen.
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6 days ago |
flugrevue.de | Patrick Zwerger
Die Northrop B-2A Spirit der US Air Force sind seit März ein vertrautes Bild auf dem US-Stützpunkt Diego Garcia. Das Atoll, das die USA seit vielen Jahrzehnten als eine Art "landgestützten Flugzeugträger" im Indischen Ozean nutzen, war in den vergangenen Wochen immer wieder Ausgangspunkt für Luftangriffe auf Ziele der Huthi-Milizen, vorrangig im Jemen, bei denen die B-2A zum Einsatz kamen.
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