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1 week ago | ecomento.de | Thomas Langenbucher

Wer sein Elektroauto an einer Schnellladesäule mit Gleichstrom (DC) auflädt, kann sich über vergleichsweise geringe Energieverluste freuen – vorausgesetzt, die Bedingungen stimmen. Das zeigt eine Untersuchung des ADAC, in der die Ladeverluste beim Schnellladen anhand von vier E-Auto-Modellen unter verschiedenen Bedingungen untersucht wurden. Jedes Elektroauto hat technisch bedingt beim Laden Verluste.

1 week ago | ecomento.de | Thomas Langenbucher

Stella Li ist die Nummer zwei beim chinesischen Stromer-Riesen BYD und verantwortet die Expansion nach Europa. Der erhoffte schnelle Erfolg hat sich bisher nicht eingestellt. In einem Interview mit dem ZDF sprach die Managerin über die Pläne für den Kontinent. 2024 hat BYD in Deutschland nur 2.800 Autos abgesetzt. „Letztes Jahr hat der Verkauf doch erst richtig angefangen.

1 week ago | ecomento.de | Thomas Langenbucher

Im Rahmen der „Volvo Electric Tour 2025“ präsentiert Volvo in den kommenden Wochen elektrifizierte Modelle in neun Städten und Kommunen. An zentralen Plätzen können Besucher verschiedene teil- und vollelektrische Fahrzeuge testen. Los geht es in Potsdam (27. bis 31. Mai 2025), weitere Stopps im Bundesgebiet folgen. Mit einer Flotte von zwölf Fahrzeugen gastiert der schwedische Premiumhersteller in Shopping-Malls, Einkaufspassagen und anderen gut besuchten Plätzen.

1 week ago | ecomento.de | Thomas Langenbucher

Ende Mai hat die Brennerautobahngesellschaft am Parkplatz Firmian in Bozen Süd die erste 1-Megawatt-Ladestation für Lkw eröffnet. Die von Alpitronic entwickelte Anlage ist laut den Betreibern „ein absolutes Novum in Italien“ und zählt europaweit zu den ersten ihrer Art. Sie sei so neu, dass Lkw-Hersteller erst jetzt damit beginnen, die ersten E-Lkws auf den Markt zu bringen, die mit dieser Leistung laden können.

1 week ago | ecomento.de | Thomas Langenbucher

Mit dem sogenannten Architektur-Freeze hat Volkswagen bei seinem neuen Elektroauto-Baukasten SSP (Scalable Systems Platform) die Grundlagen für die nächste Fahrzeuggeneration geschaffen. Wie die Automobilwoche aus Wolfsburger Kreisen erfahren hat, nimmt das modulare E-Auto-Fundament nun Gestalt an – und soll zum zentralen Hebel für Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit im Konzern werden. Ziel ist es, durch die SSP die Komplexität im Konzern zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.