Autohaus Magazine

AUTOHAUS serves as a key resource for business owners and leaders in today's automotive sector. With 21 editions, its print publication tackles the intricate issues within the automotive field in a straightforward way. The special segment GW-trends, released quarterly, compiles essential insights for thriving in the used car market and aims to enhance the professionalism of dealerships in this area. The online platform autohaus.de stands out as one of the most comprehensive German-language websites dedicated to the car trade and industry. It features daily updates, articles, interviews, and commentary on a wide range of topics, including the automotive industry, new and used car sales, politics, associations, events, IT & Internet, legal matters, corporate management, and after-sales service. Additionally, it offers various premium services, data collections, a news archive, and up-to-date studies. You can easily access our job portal autojob.de with just one click. AUTOHAUS is owned by Springer Automotive Media.

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Elektromobilität: So will Toyota aufholen

1 day ago | autohaus.de | Michael Specht

Nicht zum ersten Mal dürften sich viele in der Branche die Frage stellen, warum eigentlich ausgerechnet Toyota so lange braucht, den Schalter zur batterieelektrischen Mobilität komplett umzulegen. Schließlich hat der Autokonzern so viel Erfahrung mit E-Motoren, Batterien und Steuerungselektronik durch seine Hybrid-Technik gesammelt wie weltweit kein zweiter.
Autohaus Häusler: Riemer Rennbahn wird zur Markenbühne

4 days ago | autohaus.de | Ralph Meunzel

Die Münchner Autohandelsgruppe Häusler hat ihr Engagement im Pferdesport erneut unter Beweis gestellt: Bereits zum siebten Mal trat das Unternehmen am Montag als Hauptsponsor eines vollständigen Renntags auf der Galopprennbahn München-Riem auf – und verwandelte das Gelände in eine bunte Mischung aus Neuwagenausstellung, Sportereignis und Familienfest. 2024 waren zu dem Event mehr als 15.000 Gäste gekommen.
BMW Deutschland: Fokus auf Ertrag statt Volumen

1 week ago | autohaus.de | Ralph Meunzel |Anna Beyschlag

AH: Herr Ach, wie zufrieden sind Sie mit der aktuellen Marktentwicklung von BMW in Deutschland? Christian Ach: Wir sind mit dem BMW-Ergebnis zufrieden, da wir in einem rückläufigen Gesamtmarkt und einem ebenfalls rückläufigen Premiumsegment wie schon im Jahr 2024 wieder Segmentmarktanteile gewinnen. Zudem weisen wir im Vergleich zu unseren Wettbewerbern bei den Verkaufszahlen mit Abstand den geringsten Anteil an Fahrzeugen in der zweiten Preisschiene auf.
Autohaus Fischbacher: Netto-Plus auf dem Lohnzettel

1 week ago | autohaus.de | Hannes Brachat

100 Euro netto monatlich steuer- und sozialversicherungs-freier Essenszuschuss, zuzüglich 300 bis 400 Euro steuer- und sozialversicherungsfreies Gesundheitsbudget pro Jahr und pro Mitarbeiter – wie geht das? Mit "Extra Netto Plus" zeigen MB-Fischbacher aus Nußdorf am Inn und die Kanzlei C5 aus München, wie das ohne Gutscheine, ohne Paragraphen-Dschungel und ohne Mehrkosten für jedes Autohaus bürokratiearm möglich ist.
GM-Chefin Barra: "Wir glauben, dass es hier enorme Chancen gibt"

1 week ago | autohaus.de | Rudolf Huber

Mary Barra zählt zu den wichtigsten Frauen in der Wirtschaft weltweit. In Le Mans beobachtete die Top-Managerin und erklärte Motorsport-Freundin aufmerksam die Leistung des Hypercar-Teams von Cadillac. Und äußerte sich im Interview zu Chancen und Risiken der Expansions-Politik von GM. Wie sehen Sie die Zukunft der Marke Cadillac in Europa?
ZDK: "Wollen den Verband schlagkräftiger aufstellen"

1 week ago | autohaus.de | Stefan Schmid

Die Richtung ist klar: Mehr Beteiligung, klare Zuständigkeiten und eine gerechtere Lastenverteilung. Der Reformwille war spürbar: Bei der ZDK-Klausurtagung am 12. und 13. Juni stand die strukturelle Weiterentwicklung des Branchenverbands im Mittelpunkt. Bestehende Strukturen wurden kritisch hinterfragt, langjährige Grundsätze offen neu bewertet. "Wir wollen den Verband schlagkräftiger und repräsentativer aufstellen – als Spiegelbild der Branche", erklärte Interimspräsident Thomas Peckruhn.
Cadillac ist zurück: Neuer Anlauf in der europäischen Luxus-Liga

1 week ago | autohaus.de | Rudolf Huber

Mit vier Hybrid-Hypercars ging Cadillac bei den legendären 24 Stunden von Le Mans an den Start. Zwei Fahrzeuge schafften es in die erste Startreihe – schon mal ein bisher unerreichter Erfolg. Letztlich konnten sich die zwei verbliebenen Teams auf den Rängen fünf und acht platzieren. Zum ersehnten Podestplatz hat es also nicht ganz gereicht.
AUTOHAUS Podcast: Ertragschancen und Trends im Nachrüstmarkt

2 weeks ago | autohaus.de | Stefan Schmid

Die Zeiten, in denen Zubehör nur ein Add-on war, sind vorbei. In einem unsicheren Fahrzeugmarkt sorgen Zubehörteile wie Anhängerkupplungen oder Dachboxen für Ertrag, stärken die Kundenbindung und erhöhen die Schlagkraft im Service. "Der Neuwagenvertrieb ist kaum noch kalkulierbar. Deshalb ist der Servicebereich für uns eminent wichtig geworden – und Zubehör ist darin ein zentraler Baustein", erklärt Auto-Eder-Geschäftsführer Christian Kraft (Autochampion24), im AUTOHAUS Podcast.
Interimspräsident Peckruhn: Keine Eitelkeiten, klare Linie

3 weeks ago | autohaus.de | Stefan Schmid

Nach dem überraschenden Rücktritt von ZDK-Präsident Arne Joswig und dem Ausscheiden des Hauptgeschäftsführers ist die Verbandsspitze neu formiert: Die kommissarische Geschäftsführung übernehmen Jürgen Hasler und Ulrich Dilchert, als Interimspräsident steht nun Thomas Peckruhn an der Spitze – bislang Vize des Zentralverbands. Im Gespräch mit AUTOHAUS zeigt sich Peckruhn betroffen über Joswigs Schritt.
Markenchef Alain Favey: "Peugeot hat Potenzial"

3 weeks ago | autohaus.de | Guido Reinking

Für Peugeot-Chef Alain Favey ist der neue CEO der Konzernmutter Stellantis ein Glücksfall: "Antonio Filosa weiß, was Marken brauchen, um erfolgreich zu sein", sagte Favey jetzt vor Journalisten. Filosa wird Stellantis ab 23. Juni leiten (wir berichteten). Der Italiener ist seit 25 Jahren im Unternehmen, war unter anderem bei Fiat und kennt den Mehrmarkenkonzern in- und auswendig. Das nach Fiat zweitgrößte der Stellantis-Fabrikat ist Peugeot.