Autohaus Magazine

AUTOHAUS serves as a key resource for business owners and leaders in today's automotive sector. With 21 editions, its print publication tackles the intricate issues within the automotive field in a straightforward way. The special segment GW-trends, released quarterly, compiles essential insights for thriving in the used car market and aims to enhance the professionalism of dealerships in this area. The online platform autohaus.de stands out as one of the most comprehensive German-language websites dedicated to the car trade and industry. It features daily updates, articles, interviews, and commentary on a wide range of topics, including the automotive industry, new and used car sales, politics, associations, events, IT & Internet, legal matters, corporate management, and after-sales service. Additionally, it offers various premium services, data collections, a news archive, and up-to-date studies. You can easily access our job portal autojob.de with just one click. AUTOHAUS is owned by Springer Automotive Media.

National

German

Magazine

Outlet metrics

Domain Authority

Ranking

Global

#166647

Germany

#9669

Vehicles/Vehicles

#119

Traffic sources

Monthly visitors

Articles

Ford-Handel: Autowelt.Ebert übernimmt Autohaus Deutschler

1 week ago | autohaus.de | Frank Selzle

Die "Autowelt.Ebert" investiert weiter in die Marke Ford. Der Mehrmarkenhändler mit Sitz in Weinheim hat jetzt das Autohaus Deutschler in Germersheim übernommen. Die Handelsgruppe wächst damit auf insgesamt 20 Standorte. Der neue Betrieb wird Teil der Ford-Sparte "Auto Knapp". "Alle unsere jüngsten Übernahmen von Ford-Betrieben bzw. Betrieben, in denen wir ab sofort mit der Marke Ford vertreten sind, gehören zu unserer langfristigen Strategie", sagt Geschäftsführer Volker Knapp.
Markenausblick Dacia: Mit Macht in die Mittelklasse

1 week ago | autohaus.de | Michael Specht

Zu den wenigen Automarken, die in der derzeitigen Branchenkrise guten Zahlen melden, gehört zweifelsfrei Dacia. In den vergangenen vier Jahren ist die rumänische Renault-Tochter auf dem deutschen Markt um 77 Prozent gewachsen, kletterte von 40.338 auf 71.424 Neuzulassungen. Seit Markteintritt vor 20 Jahren haben sich allein in Deutschland knapp eine Million Menschen für ein Auto von Dacia entschieden.
Suzuki eVitara: Unterwegs in Suzukis erstem Elektroauto

1 week ago | autohaus.de | Ralph Meunzel

Mit dem neuen eVitara hat Suzuki bis jetzt alles richtig gemacht. Der Name des ersten Stromers der Marke wurde von einem Bestseller übernommen und auch beim Design hat man sich für die klassische SUV-Silhouette entschieden – ohne Experimente zu machen. Gleichzeitig sind Interieur und Exterieur ausgesprochen wertig.
Ford-Partner Verband: Zwischen Rekorden und Rückgängen

1 week ago | autohaus.de | Stefan Schmid

Im Grand Elysée Hotel in Hamburg versammelten sich rund 530 Ford-Partnerinnen und -Partner, um über die Zukunft der Marke zu beraten. Im Mittelpunkt stand der tiefgreifende Wandel, den der Autobauer seit geraumer Zeit durchläuft – und der mit dem Inkrafttreten neuer Händler- und Serviceverträge zum 1. April eine entscheidende Phase erreicht hat.
Citröen-Nutzfahrzeuge: Wie ein Elektro-Van die Nachfrage ankurbeln soll

1 week ago | autohaus.de | Tomas Hirschberger

Wer tief in die Archive unserer Mobilität steigt, wird selten dümmer. So erfährt man zum Beispiel, dass bereits 1882 das erste elektrisch betriebene Nutzfahrzeug über unsere Straßen stromerte. Der Elektromote von Siemens soll das zweite Elektro-Fahrzeug überhaupt gewesen sein. Leider hat der Vorläufer des Oberleitungsbusses nicht den erhofften Kick für eine weltumspannende, CO2-freie Transportbewegung ausgelöst.
GAC Aion UT: China-Mini mit Faible für Italien

1 week ago | autohaus.de | Dirk Kunde

Mit dem Slogan "Mailand Made" wirbt die E-Automarke Aion auf ihrer chinesischen Webseite für den Aion UT. Bereits seit drei Jahren betreibt der Mutterkonzern GAC aus Guangzhou ein Designstudio in der italienischen Metropole. Das kompakte Stadtauto – UT steht für Urban Traffic – wurde von dem europäischen Design-Team entworfen. Doch mit seinem Europastart ist der staatliche Autohersteller ein wenig zurückhaltend. "Wir müssen zunächst eine Vertriebsorganisation aufbauen", sagt Thomas Schemera.
Software-Pflege bei Xpeng: Update für die rollenden Computer

2 weeks ago | autohaus.de | Rudolf Huber

Moderne Autos wie die drei vollelektrischen Xpengs sind nie wirklich fertig. Der Grund: Im Hintergrund arbeiten bei dem chinesischen Hersteller rund 40 Prozent der Beschäftigten permanent daran, die eingesetzte Software immer weiter zu verbessern. Sie nutzen etwa die Rückmeldungen und Änderungswünsche der Kunden und der eigenen Mitarbeiter, um den Bedienkomfort zu erhöhen und mögliche Schwachstellen zu lokalisieren und zu eliminieren.
Interview: Volvo richtet Blick nach vorn

2 weeks ago | autohaus.de | Stefan Schmid

2024 war für Volvo ein Meilensteinjahr. Mit über 62.000 Neuzulassungen legte die schwedische Premiummarke in Deutschland um satte 39,3 Prozent zu – eine der stärksten Wachstumsraten im Markt. Der Marktanteil kletterte auf 2,2 Prozent, ein Rekordwert, der nicht nur die Attraktivität der Produkte, sondern auch die strategische Weitsicht des Herstellers unter Beweis stellt. Insbesondere im Bereich der elektrifizierten Antriebe nimmt Volvo eine Spitzenposition unter den Importeuren ein.
Ferrari Zukunftstag 2025: Talentsuche mit Leidenschaft

2 weeks ago | autohaus.de | Stefan Schmid

Am vergangenen Samstag haben die Ferrari-Vertragshändler in Deutschland und Österreich ihre Türen wieder für junge Menschen mit Interesse an einer technischen Ausbildung geöffnet. Der sogenannte Zukunftstag ist Teil der "Woche der Ausbildung" der Bundesagentur für Arbeit und richtet sich gezielt an potenzielle Nachwuchskräfte im Kfz-Bereich.
Sixt: Zusammenarbeit mit Autohandel ausbauen

3 weeks ago | autohaus.de | Ralph Meunzel

AH: Herr Pflanz, hat sich die wirtschaftliche Schwäche auf das Vermietgeschäft ausgewirkt? V. Pflanz: 2024 war ein anspruchsvolles Jahr für die Autovermietungsbranche insgesamt. Dennoch konnten wir bei Sixt zum dritten Mal in Folge wachsen und beim Umsatz mit mehr als vier Milliarden Euro einen neuen Rekordwert erreichen. AH: Bleibt die Autovermietung ein Wachstumsmarkt? V. Pflanz: Die Wirtschaftslage bleibt in den meisten Märkten eingetrübt und die geopolitische Situation volatil.