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1 week ago |
km77.com | Fernando Ríos
Opel ha dado a conocer algunos detalles de la que será la versión más prestacional de la gama Mokka, llamada GSE. Por el momento, las fotos que ha facilitado la marca son con el coche camuflado y la información, muy escasa: tendrá un motor eléctrico de 280 caballos y 345 Nm que se encargará de mover las ruedas delanteras, ajustes específicos para el chasis y un aspecto distintivo. Nada más.
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1 week ago |
km77.com | Fernando Ríos
A finales de junio, Lancia presentará la versión más potente y deportiva de la gama Ypsilon, que además portará unas de las siglas más míticas y reconocidas de entre los aficionados de la marca: HF. Eso sí, en este caso, la marca italiana no va a utilizar motores turboalimentados de gasolina, como antaño, sino uno eléctrico de 280 CV.
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1 week ago |
km77.com | Fernando Ríos
por | 15 Jun 2025 | Engendro Mecánico | El vídeo que os traemos este domingo es sobre un coche muy pequeño, el Leapmotor T03. Un vehículo perfecto para el ámbito urbano porque tiene una carrocería muy corta y estrecha (3,62 y 1,65 metros, respectivamente), es eléctrico y se mueve con mucha agilidad en este entorno porque su motor es relativamente potente (95 CV).
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2 weeks ago |
km77.com | Fernando Ríos
por | 14 Jun 2025 | Engendro Mecánico | La comparativa que os traemos hoy es sobre dos coches con muchísimos puntos en común pero con resultados prácticos distintos: Dacia Spring y Leapmotor T03. Ambos miden bastante menos de cuatro metros de longitud, son estrechitos y eléctricos. Es la combinación ideal para moverse en ciudad, donde el rendimiento de los dos es soberbio y donde se mueven como peces en el agua. El Dacia Spring lleva unos cuantos años en nuestro mercado.
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3 weeks ago |
km77.com | Pablo Gonzalez
Lo dijimos en la prueba que publicamos hace unos años: el Honda Civic Type R es un coche único en el mercado. Es una fuente de constante satisfacción por su tacto de conducción. Su dirección, el manejo del cambio de marchas y la suspensión están afinados como en pocos deportivos actuales. Lo cierto es que no es muy potente para lo que se estila hoy en día. Tiene «solo» 329 CV, pero sus prestaciones son más que sobradas para perder puntos con rapidez y pasárselo como un enano.
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