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1 month ago | 
insideevs.com | BYD Han L |Suvrat Kothari
An automaker is only as good as its supplier base allows it to be. Sure, companies can set targets and try to steer the ship, but everything from quality and innovation to cost margins and speed-to-market depends on the parts suppliers. A single issue can derail production (think the or the Bosch diesel software scandal), but supplier innovation can also fuel growth (EV batteries, Lidar, etc.).
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1 month ago | 
insideevs.com | BYD Han L |Patrick George
Photo by: Patrick George The BYD Han L sedan and Tang L both have 160-liter front trunks, or "frunks."Without an engine to account for, electric vehicles can offer novel packaging options like front storage containers. BYD claims they're the world's biggest, but a couple of America's EVs would like a word.
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2 months ago | 
evdriven.com | BYD Han L |Blagojce Krivevski
Chinese automotive giant BYD has launched its first EVs built upon the new Super e-platform. The spotlight shines on the sleek Han L sedan and the spacious Tang L SUV, both boasting jaw-dropping ultra-fast charging capabilities.
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2 months ago | 
insideevs.com | BYD Han L |Patrick George
Right now, thanks to tariffs, very few Chinese-made cars are sold in the United States. But if Michigan's freshman U.S. senator has her way, that number will go down to zero. Sen. Elissa Slotkin, D-Mich., introduced a bill this week aimed at preventing Chinese vehicles from going on sale in America. “I will lay down on the border to keep Chinese vehicles from entering the U.S. market," Slotkin said in a statement. The bill is her first in the Senate.
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Mar 19, 2025 | 
insideevs.com | BYD Han L |Patrick George
You know, I don't actually agree with the concept of framing every electric vehicle-related news story around Tesla. Sure, it's an easy way to put numbers on the board if you run a publication that covers business, technology, the auto industry or the stock market. But it's more than a little lazy and hackneyed in 2025.
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Feb 19, 2025 | 
forococheselectricos.com | BYD Han L |Alber Callejo
El año pasado, Honda presentó su tercera submarca de coches eléctricos para el mercado chino tras e:N y Lingxi. Bautizada simplemente como Ye, que significa «brillar intensamente» en chino, esta firma comercializará automóviles desarrollados específicamente con los gustos del público chino en mente con el objetivo de recuperar cuota de mercado.
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Feb 19, 2025 | 
forococheselectricos.com | BYD Han L |Carlos Noya
Apenas seis meses antes de su lanzamiento presentación mundial, que tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Múnich, BMW ha desvelado más detalles sobre su nueva generación de coches eléctricos, La llamada,, que contará con elementos como un nuevo control de dinámica de conducción, donde la frenara regenerativa será tan potente, que hará que el freno mecánico quede solo para casos muy puntuales. Pero este sistema va mucho más allá.
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Feb 19, 2025 | 
forococheselectricos.com | BYD Han L |Carlos Noya
El ha sido el primer intento del fabricante alemán en el sector del coche eléctrico. Una propuesta que simplemente era una conversión del modelo de combustión, pero que suponía una interesante alternativa que ha superado las bajas expectativas iniciales de los alemanes. Ahora, el e-Golf es una buena opción en el mercado de ocasión. La pregunta es qué autonomía logrará una unidad usada, y además en condiciones de frío. La prueba más exigente que nos puede dar una buena medida.
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Feb 19, 2025 | 
forococheselectricos.com | BYD Han L |Carlos Noya
El próximo mes de marzo, el fabricante chino comenzará las ventas de un nuevo modelo llamado a elevar sus cifras de matriculaciones de forma importante. Un SUV eléctrico y compacto, el , del que la marca acaba de publicar las primeras imágenes oficiales de su interior. Este modelo, que llegará a Europa este año, fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, donde recibió muy buenas críticas por su propuesta en el aspecto del diseño exterior, pero donde no mostró su interior.
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Feb 19, 2025 | 
forococheselectricos.com | BYD Han L |Alber Callejo
Durante años, Volkswagen fui líder indiscutible en el mercado chino gracias a modelos como el Jetta, el Santana o el Sagitar. Sin embargo, esos tiempos han quedado atrás, pues está perdiendo cuota de mercado a un ritmo preocupante. Ya ni siquiera es la marca más vendida del país, puesto que ahora ocupa BYD, que produce exclusivamente coches eléctricos e híbridos enchufables. En 2024, los turismos enchufables (BEV+PHEV) lograron una participación del 46% en China.
