Inside EVs (France)

If it's trending in the world of electric vehicles, you’ll find it at InsideEVs! Welcome to your ultimate destination for news on electric and hybrid vehicles! Whether it’s fully electric cars, hybrids, plug-in hybrids, or hydrogen-powered vehicles, as well as electric scooters and other innovative personal transport options, we’ve got you covered on all things electric mobility! Unsure about battery range? Confused by the different technologies? Our articles, reviews, and comparisons equip you with all the information you need about electric vehicles, whether you’re just starting out or already well-versed in the field! Think of us as your trusted guide in the exciting realm of electric mobility!

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La SU7 est un succès, mais Xiaomi perd 800 euros par voiture

4 days ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

Xiaomi continue de croître. Avec l'arrivée du SUV YU7, qui rejoindra bientôt la berline SU7, les ventes promettent d'augmenter. Cependant, le groupe chinois a publié le rapport financier du premier trimestre de 2025. Et il y a quelques problèmes. L'entreprise a annoncé avoir déjà livré 258 000 SU7 et avoir commencé les travaux d'agrandissement de l'usine pour augmenter la production. Cependant, au cours du premier trimestre, le secteur des véhicules électriques a coûté plus qu'il n'a rapporté.
Alpine A390 aux rayons x : L'analyse d'InsideEVs

6 days ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

Promises tenues : Alpine avait annoncé son ambition de devenir une marque entièrement électrique avec une gamme comprenant des SUV et des crossovers, et ce, dans le respect total du calendrier présenté en 2021 sous le slogan "Renaulution!".
La Kia EV5 sera à l'IAA et lancée début 2026

1 week ago | insideevs.fr | Stefan Leichsenring

Le salon IAA de Munich se profile à l'horizon : lors de cet événement qui se tiendra du 9 au 14 septembre, le nouveau SUV de taille moyenne Kia EV5 sera présenté. Kia a officiellement annoncé que le véhicule sera sur le marché début 2026. Avec ses 4,62 mètres, le nouveau modèle est presque aussi long que le EV6 (4,70 m), mais sa hauteur nettement plus importante devrait offrir plus d'espace intérieur. De plus, la technologie plus abordable de 400 volts promet des prix plus bas.
Samsung double sa production de batteries : deuxième usine en Europe

1 week ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

Il y a de plus en plus d'Europe dans les plans de Samsung SDI. En effet, le fabricant coréen de batteries a annoncé son intention d'agrandir l'usine hongroise existante et d'en construire une deuxième pour lancer la production de cellules prismatiques. Les travaux ont été décidés à la suite d'une levée de fonds provenant de la vente d'actions, qui a rapporté au groupe plus d'un milliard d'euros. La nouvelle production démarre en 2026Cette manœuvre n'est pas fortuite.
Cette batterie LFP charge votre voiture électrique en 12 minutes

1 week ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

Le rêve de tout producteur de batteries ? Un accumulateur économique, fiable, durable et à recharge ultra-rapide. Eh bien, dans un certain sens, ElevenEs vient d'annoncer un produit de ce type. L'entreprise serbe, spécialisée dans les batteries utilisant la chimie économique du lithium-fer-phosphate (LFP) depuis 2019, c'est-à-dire depuis que ce type d'accumulateur a pris son essor grâce à la Chine, a annoncé une cellule révolutionnaire à recharge ultra-rapide.
La nouvelle révolution CATL, ce sont les plateformes de voitures électriques

1 week ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

CATL est connue pour être le plus grand producteurde batteries au monde. Aujourd'hui, c'est le cas mais demain, cependant, le géant chinois pourrait devenir encore plus célèbre grâce à la production de plateformes à zéro émission. En ce moment, en plus de poursuivre ses recherches dans le domaine des accumulateurs, l'entreprise de Ningde travaille à la réalisation de châssis de véhicules électriques hautement technologiques et modulaires.
La Cupra Raval sera à l'IAA, mais la production ne débutera qu'en 2026

1 week ago | insideevs.fr | Stefan Leichsenring

Nous pensions que la Cupra Raval serait fabriquée à partir de 2025 et qu'elle serait commercialisée cette année encore. Mais Seat indique maintenant que le début de la production dans l'usine de Martorell (près de Barcelone) et le lancement sur le marché n'auront lieu qu'en 2026. La version de série sera tout de même présentée au salon IAA en septembre. La Cupra Raval, longue d'environ quatre mètres, sera le premier modèle de la famille Electric Urban Car .
Pour la première fois de l'histoire, BYD bat Tesla en Europe

1 week ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

Ce sera l'année où BYD dépassera Tesla en nombre de voitures électriques dans le monde. Le constructeur chinois n'attend pas la fin de l'année pour montrer ses muscles et annoncer un résultat historique. Selon un rapport de Jato Dynamics, BYD a dépassé Tesla en termes de ventes en Europe pour la première fois de l'histoire. Cela s'est produit en avril. Pourquoi Tesla perd-elle du terrain ?
Durée de vie record pour les batteries à semi-conducteurs de SK On

2 weeks ago | insideevs.fr | Eleonora Lilli

L'avenir de la mobilité électrique passe également par des batteries plus sûres, plus performantes et plus durables. Dans cette optique, SK On, l'un des principaux fabricants mondiaux de cellules pour véhicules électriques, a annoncé une innovation majeure dans le domaine des batteries à l'état solide, développée en collaboration avec les universités de Hanyang et de Yonsei. La première innovation majeure concerne une technique particulière mise au point avec l'université de Hanyang.
BYD Dolphin Surf aux rayons X : l'analyse d'InsideEVs

2 weeks ago | insideevs.fr | Francesco Barontini

En Chine, où elle s'appelle Seagull, c'est un succès. En avril, elle a été la deuxième voiture la plus vendue de tous les temps après la Geely Geome Xingyuan. La voiture électrique compacte arrive maintenant en Europe avec un nouveau nom, Dolphin Surf, et une série de changements esthétiques et mécaniques qui la rendent plus adaptée aux goûts (et aux réglementations) du Vieux Continent. L'objectif, même en Occident, est de faire du volume.