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Carfans.fr est la dernière création du groupe NG Presse, qui est présent dans le monde de la presse depuis plus de 15 ans avec son magazine Motorsport. Ce dernier a évalué plus de 350 voitures de sport sur les circuits de Magny-Cours Club et Grand Prix, ainsi que sur la piste de Lurcy-Lévis, devenant une référence incontournable dans le secteur de l'automobile. NG Presse, un groupe de presse indépendant, a été fondé en 2007 par Nicolas Gourdol, un journaliste passionné et le fondateur du magazine Motorsport. En 2015, l'entreprise a enrichi son offre avec les éditions françaises des magazines EVO et Octane, suivies en 2018 par le lancement réussi d'ENZO, un magazine entièrement dédié à Ferrari.

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Essai Morgan Supersport 2025 : une alternative au Porsche Cayman GTS ?

3 weeks ago | carfans.fr | James Taylor

La Morgan Supersport (détaillée ici) est le nouveau modèle phare de la Morgan Motor Company, fondée il y a 116 ans. Ce genre d’évènement n’arrive pas tous les jours. Elle se présente comme une alternative romantique à des engins allant des Porsche Cayman et Boxster GTS 4.0 à la 911, en passant par la Lotus Emira. Elle remplace également indirectement la Plus Six, dont la production a cessé en mars 2025.
Mais qui pourrait mettre plus de 50 000€ dans un...Dacia Duster tuné ?

2 months ago | carfans.fr | Cédric Pinatel

On dit souvent que les goûts ne se discutent pas. Et il faut bien admettre qu’il existe une clientèle pour les productions des préparateurs comme Mansory, ces adeptes de la transformation extravagante sur la base de machines de chez Ferrari, Lamborghini, Bentley ou parfois même Bugatti. On a quand même plus de mal à imaginer qu’il puisse exister des gens désireux d’investir beaucoup d’argent dans un Dacia Duster à la préparation digne des gros SUV allemands de chez Mansory ou Hamann.
Essai Porsche 911 GT3 (992.2) : la meilleure GT3 de l'histoire ?

Jan 31, 2025 | carfans.fr | James Taylor

Les Porsche 911 actuelles arrivent aujourd’hui en milieu de carrière et passent toutes par la case restylage. Cela a commencé avec la 911 Carrera GTS hybride et la 911 Carrera standard, bientôt ce sera le tour de la 911 Turbo mais avant cela, c’est la dernière Porsche 911 GT3 qui se livre aux journalistes. Cette 911 très particulière est, pour les ingénieurs de la division GT de Porsche, la voiture la plus difficile à maintenir en vie sans qu’elle ne perde sa magie.
Essai Land Rover Defender Octa : la 911 GT3 du tout-terrain

Jan 20, 2025 | carfans.fr | Stuart Gallagher

Mais pourquoi ? Après les supercars tout-terrain de Lamborghini et Porsche, c’est au tour du créateur du véhicule tout-terrain de riposter ! Land Rover lance son Defender Octa et le résultat est spectaculaire. Aussi déroutant que soit le concept, ce tout-terrain de 635 ch impressionne par son caractère aussi unique que celui d’une vraie sportive.
Les journées circuit du magazine Motorsport

Jan 7, 2025 | carfans.fr | Nicolas Gourdol

Chez NG Presse, on trouve Carfans.fr et les quatre magazines de référence que sont EVO, Motorsport, Octane et ENZO, mais aussi un organisateur de journées sur circuit. L’activité a débuté en 2019 sous la bannière Motorsport Trackdays. Avec à l’époque déjà plus de 300 sportives testées et chronométrées à Magny-Cours Club et GP, le magazine avait forcément noué un lien tout particulier avec les pistards.
Une vente aux enchères 100 % Porsche

Dec 5, 2024 | carfans.fr | Nicolas Gourdol

La jeune et dynamique maison lyonnaise Collector Cars Auction a choisi de s’associer avec nos confrères du magazine Flat 6 pour organiser une vente 100 % Porsche le 15 décembre prochain. Le catalogue complet, visible ici, brille par sa variété avec 21 voitures proposées de 1970 à 2019 et de 23 000 à 200 000 € (estimations basses). 944, 968, 914, Cayman, 911 atmo ou turbo, Targa, Cabriolet, la sélection comprend même un rarissime et bestiale 911 Turbo RUF BTR 3 de 1987.
Le prix très osé de l'Abarth 600e électrique

Nov 6, 2024 | carfans.fr | Cédric Pinatel

Les nouvelles citadines électriques sportives sont en train de se répandre sur le marché. Nous venons de tester l’Alpine A290, dont nous vous reparlerons très bientôt sur CarFans. Quelques jours plus tôt, Alfa Romeo dévoilait les prix de son SUV citadin Junior fort de 280 chevaux. Cette fois, c’est Abarth qui lance le 600e, second modèle électrique de sa gamme après la 500e et cousin technique de l’Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce (et de la future Lancia Ypsilon HF).
Ferrari SF90 XX Stradale : est-ce bien déraisonnable ?

Oct 26, 2024 | carfans.fr | Nicolas Gourdol

Après la Stradale en 2020 et l’Assetto Fiorano en 2021, j’estimais avoir eu ma dose de SF90. Non pas que prendre des g au volant d’une Ferrari de 1 000 ch sur la piste d’essai légendaire soit une expérience dont on puisse raisonnablement se lasser. C’est juste que je n’espérais, ne songeais même pas à une version encore plus extrême. Et vous savez quoi : Ferrari non plus… au départ.
Match futur collector : BMW M5 F90 vs Mercedes-AMG E 63 S : Prodige intégral

Oct 22, 2024 | carfans.fr | Nicolas Gourdol

Qu’ai-je fait au bon Dieu de la glisse ? Impossible de pointer le sélecteur sur l’option 2WD du menu Dynamic Mode. Avant de me résoudre à ouvrir le manuel, je tente de laisser le doigt quelques secondes sur le bouton de l’ESP afin de le mettre hors d’état de nuire. 2WD apparaît en surbrillance.
Essai Ferrari 12Cilindri : la Super GT de 830 ch testée sur route et sur circuit

Oct 3, 2024 | carfans.fr | James Taylor

C’est plus qu’une voiture, n’est-ce pas ? Une Ferrari, c’est quelque chose, mais une Ferrari V12, cela va au-delà. Dans la culture automobile, la première Ferrari de 1947 avait 12 cylindres, et « tout ce qui a suivi est une évolution », comme l’a dit un jour Enzo Ferrari. C’est peut-être pour cette raison que Ferrari a choisi de baptiser sa dernière voiture à moteur V12 du nom du moteur lui-même. La 12Cilindri (qui se prononce dodichi chill-in-dri) est le successeur de la 812 Superfast.