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3 days ago | insideevs.it | Francesco Barontini

Ionity si è sempre messa in luce per la velocità di ricarica delle sue colonnine che, fino a oggi, raggiungevano i 350 kW di potenza. Ora l'azienda alza il tiro e inizia a installare in Europa colonnine da 600 kW. Saranno operative entro l'anno.

4 days ago | insideevs.it | Riccardo Ciriaco

ISCRIVITI GRATIS Per un'esperienza più personalizzata Foto di: InsideEVs/Andrei Nedelea L'auto elettrica continua ad accelerare. Sono 7.144 le vendite di maggio in Italia, cifra che rappresenta una crescita del 41,1% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, quando i numeri si erano fermati a quota 3.569. Segno "più" anche davanti al market share, salito al 5,1%, contro il 4,8% di aprile scorso e il 3,6% di maggio 2024.

4 days ago | insideevs.it | Riccardo Ciriaco

A vederli sembrano solo 12 container, grigi come il metallo e coi bordi rossi, blu, verdi, arancioni o rosa. Ma aprendoli si scoprono decine e decine di batterie già usate in auto elettriche, per un totale di 762. Insieme danno vita a Pioneer, acronimo che sta per “airPort sustaInability secONd lifE battEry stoRage”.

4 days ago | insideevs.it | Francesco Barontini

ISCRIVITI GRATIS Per un'esperienza più personalizzata Foto di: Nio NIO è stata tra le prime Case cinesi a debuttare in Europa. Ma lo ha fatto in modo parziale, con pochi modelli e solo in pochissimi (e selezionatissimi) mercati. Poi, nella primavera del 2023, sembrava pronta al grande salto. Aveva infatti annunciato la volontà di consolidare la propria presenza nel Vecchio Continente, cosa che è avvenuta solo in parte.

4 days ago | insideevs.it | Francesco Barontini

Tra le varie batterie che CATL sta sviluppando ci sono anche quelle al litio metallico, una tecnologia che consentirebbe di realizzare accumulatori con densità energetica di ben 500 Wh/kg. Ma questo valore non è tanto sorprendente di per sé, perché il litio metallico consente di raggiungere questi livelli. La cosa davvero interessante è che queste batterie hanno resistito a 483 cicli prima di perdere una percentuale significativa delle prestazioni.