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  • 2 days ago | motorradonline.de | Jens Kratschmar

    Die besten 5 Antriebe der letzten Jahre haben immer mehr als 2 Zylinder und meist um die 200 PS. Technisch ist es dann doch einfacher aus 4 Zylindern über 200 PS zu holen, als aus 2. Und als kleiner Teaser sei gesagt: von 5 Motoren sind 2 von Triumph. Eines bleibt wie gehabt: Die 250 möglichen Punkten erreicht kein Motor nur ansatzweise. Es gab einen V2-Motor mit Straßenzulassung, der es auf über 200 PS brachte.

  • 2 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

    Frisch beim Institut für Zweiradsicherheit (ifz) eingetroffen ist die neue Auflage des kostenlosen Broschüren-Bestsellers "MOTORRAD FAHREN – gut und sicher". Gemeinsam haben die MOTORRAD-Redaktion und das ifz große Teile des 52-Seiters überarbeitet und liefern damit in bewährter Form viel Wissenswertes über Fahrtechniken, Tipps für den Motorradalltag und vieles mehr.

  • 2 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

    Neue Retro-eSchwalbe für die 125er-Klasse A1/B196 :Die 2. Generation der eSchwalbe ist da: 8,5 kW Spitzenleistung, 90 km/h Höchstgeschwindigkeit, 129 km Reichweite und smarte Ladelösungen ab Werk. Die eSchwalbe kehrt 2025 in einer überarbeiteten Version zurück. Govecs präsentiert die 2. Generation des elektrischen Leichtkraftrads mit 90 km/h Höchstgeschwindigkeit. Äußerlich bleibt das Retro-Modell dem Original treu, technisch wurden jedoch zahlreiche Verbesserungen vorgenommen.

  • 3 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

    Am 25. April startete die Ducati Leser-Experience mit der neuen Multistrada V2 S. 3 MOTORRAD-Leser und eine -Leserin nahmen die Testfahrzeuge in der Ducati Zentrale Deutschland in Empfang und testen die Reiseenduro bis zum 23. Mai in ihrem Alltag. Hier erfahrt ihr, was sie mit der V2-Multi erleben und wie sie ihre Eindrücke bewerten. Was hast du mit der Ducati Multistrada V2 S in diesen Wochen erlebt? Von der Übergabe in Neuburg an der Donau ging es heimwärts nach Plochingen.

  • 3 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

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