MOTORRADonline

2 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

Motorradhelme bestehen aus komplexen Verbundmaterialien. Ihre fachgerechte Entsorgung oder Wiederverwertung sind bisher kaum geregelt. Dainese hat das Projekt Life Impacto gestartet, um einen geordneten Recycling-Prozess für Motorradhelme aus Thermoplast zu etablieren. Ziel ist es, Materialien wie EPS (expandiertes Polystyrol), ABS oder Polycarbonat ausgedienter Helme zu trennen und wieder in den Produktionskreislauf einzuführen. Motorradhelme altern durch mechanische Belastung und UV-Strahlung.

3 days ago | motorradonline.de | Holger Wittich

Bußgeld-Abzocke auf Motorrad-Reise :Ab 12. Juni 2025 gelten in Italien neue Vorgaben für Geschwindigkeitsmessanlagen. Auto- und Motorradfahrer werden dort künftig weniger abgezockt. Die neue Verordnung, erlassen vom italienischen Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, soll nach offiziellen Angaben mehr Verkehrssicherheit, Transparenz und Fairness schaffen. Hintergrund sind jahrelange Kritik an teils zweifelhaften Blitzer-Standorten und immer neuen Einnahmerekorden durch Bußgelder.

3 days ago | motorradonline.de | Robert Gluck |Dina Ludmann

Beim Blick in die Bestandserfassung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) für das Gesamtjahr 2022 wird die Kawasaki VN 800 mit einem Bestand von 10.516 Stück geführt. Und dabei werden nur die zugelassenen Fahrzeuge gezählt, nicht die abgemeldeten Standuhren, die irgendwo im Dunkeln vor sich hin vegetieren. Doch wo sind die Kawa-Cruiser im Straßenbild? Wir wissen es nicht. Was wir wissen: Die Kawasaki VN 800 hat es ganz und gar nicht verdient, auf dem Seitenständer zu versauern.

4 days ago | motorradonline.de | Dina Ludmann

US-Autohersteller GM plant E-Motorrad :General Motors plant den Einstieg in den E-Motorradmarkt mit einem Offroad-ähnlichen Modell und neuer LMR-Batterietechnologie. Patente zeigen technische Details und Zukunftsperspektiven. General Motors (GM), bekannt für Muscle Cars wie Camaro und Corvette, plant offenbar den Einstieg in den Markt für elektrische Motorräder.

6 days ago | motorradonline.de | Jens Möller-Töllner |Dina Ludmann

Beim Vergleichstest dieser fünf 125er-Bikes bestimmen allein die fünf jugendlichen Gasttester den Testsieger. Zu diesem Zweck fuhren sie mit allen 125er-Testbikes einen Tag lang kreuz und quer über die Schwäbische Alb und durchs Donautal. Alle 25 Kilometer folgte ein Stopp, bei dem es hieß: Stimmzettel raus, Motorrad abwählen. Bis zwei Bikes übrig blieben. Die mussten sich auf einem Parcours mit fiesen Bögen und weiten Schwüngen im direkten Ringen miteinander messen.