Motociclismo Spain

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Moto Verde es la revista mensual líder y más apreciada en el mundo de las motos de campo, con una trayectoria de 25 años que la respalda. Proporciona información actualizada sobre pruebas y deportes de motociclismo off-road, sin dejar de lado los detalles prácticos y el equipo que requieren los aficionados a las motos de campo. Es el medio perfecto para promocionar productos del sector, así como aquellos dirigidos a un público joven con un buen poder adquisitivo.

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  • 4 days ago | motociclismo.es | Chechu Lázaro

    Sobre la base del afamado Zontes 368G, el modelo de más de 125 cc más vendido en nuestro país en los cuatro primeros meses del año, la marca china incorpora a su ya extenso catálogo otros cuatro modelos más, que prometen remover el mercado español; y que estarían repartidos en dos segmentos.

  • 5 days ago | motociclismo.es | Teresa de Haro

    Puede que todavía no la hayas visto, pero desde hace unos meses, las carreteras españolas cuentan con una nueva señal. Se trata de una línea roja continua cuyo objetivo no es otro que alertar a los conductores de aquellos tramos más peligrosos en los que está prohibido adelantar, especialmente en las carreteras convencionales, donde se concentra el mayor número de accidentes graves en nuestro país.

  • 1 week ago | motociclismo.es | Teresa de Haro

    Las carreteras españolas se han convertido en un territorio minado de radares, de ahí que muchos conductores recurran a la tecnología, a través de dispositivos que alertan de su ubicación. Pero no todos estos aparatos son legales para evitar que nos llegue a casa una multa por un radar de velocidad.   El número de radares de la DGT en carretera sigue aumentando en España y estas son ya las comunidades donde más multas ponen.

  • 1 week ago | motociclismo.es | Teresa de Haro

    A principios de año la DGT prometió la instalación de un total de 122 nuevos radares de velocidad en las carreteras españolas a lo largo de 2025, un plan que poco a poco se va cumpliendo. Los radares de tramo son, de momento, el instrumento estrella, con 110 activados ya en toda España, 15 de ellos en lo que llevamos de año.

  • 1 week ago | motociclismo.es | Santi Ayala

    La temporada pasada Beta potenciaba su gama de enduro con dos acabados diferenciados entre el más deportivo (RR Race) y el uso generalista como es el X-Pro. Un año después de su puesta en escena se mantiene este modelo, disponibles con ocho motores: cuatro 2T (125, 200, 250 y300) y otro cuarteto en 4T (350, 390, 450, y 490). NOVEDADES Para toda la gama, independiente de que equipo modelo 2T o 4T hay ciertas modificaciones. – Chasis.