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AUTO SERVICE PRAXIS ist das Fachmagazin, das sich an selbstständige Kfz-Meister und technische Leiter in Werkstätten und Autohäusern richtet. Es bietet umfassende Informationen zu den Bereichen Automobiltechnik, Werkstatttechnik und betriebliche Abläufe.

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  • 1 week ago | autoservicepraxis.de | Stefan Schmid

    Die Richtung ist klar: Mehr Beteiligung, klare Zuständigkeiten und eine gerechtere Lastenverteilung. Der Reformwille war spürbar: Bei der ZDK-Klausurtagung am 12. und 13. Juni stand die strukturelle Weiterentwicklung des Branchenverbands im Mittelpunkt. Bestehende Strukturen wurden kritisch hinterfragt, langjährige Grundsätze offen neu bewertet. "Wir wollen den Verband schlagkräftiger und repräsentativer aufstellen – als Spiegelbild der Branche", erklärte Interimspräsident Thomas Peckruhn.

  • 1 week ago | autoservicepraxis.de | Rudolf Huber

    Mary Barra zählt zu den wichtigsten Frauen in der Wirtschaft weltweit. In Le Mans beobachtete die Top-Managerin und erklärte Motorsport-Freundin aufmerksam die Leistung des Hypercar-Teams von Cadillac. Und äußerte sich im Interview zu Chancen und Risiken der Expansions-Politik von GM. Wie sehen Sie die Zukunft der Marke Cadillac in Europa?

  • 3 weeks ago | autoservicepraxis.de | Jens Meiners

    Mit Unterstützung von Investoren wie Jeff Bezos setzt Slate auf ein Modell, das sich durch niedrige Unterhaltskosten und hohe Individualisierbarkeit auszeichnet: Der Pick-up lässt sich zum Beispiel in ein SUV konvertieren. Über 100.000 Reservierungen sollen in den ersten zwei Wochen eingegangen sein. Wir haben mit Chefdesignerin Tisha Johnson gesprochen. Frau Johnson, wie sind Sie zu Slate gekommen?

  • 3 weeks ago | autoservicepraxis.de | Stefan Schmid

    Nach dem überraschenden Rücktritt von ZDK-Präsident Arne Joswig und dem Ausscheiden des Hauptgeschäftsführers ist die Verbandsspitze neu formiert: Die kommissarische Geschäftsführung übernehmen Jürgen Hasler und Ulrich Dilchert, als Interimspräsident steht nun Thomas Peckruhn an der Spitze – bislang Vize des Zentralverbands. Im Gespräch mit AUTOHAUS zeigt sich Peckruhn betroffen über Joswigs Schritt.

  • 3 weeks ago | autoservicepraxis.de | Rudolf Huber

    Regulär war beim Defender bisher bei 500 Pferdestärken Schluss. Mit dem Octa, benannt nach der Oktaeder-Form geschliffener Diamanten, gibt es noch einmal einen ordentlichen Leistungs-Nachschlag: 467 kW / 635 PS leistet der hybridisierte V8-Zylinder mit Biturbo-Technik aus einem Hubraum von 4,4 Litern aus dem Hause BMW.

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