Italpassion

Italpassion est un magazine dédié aux passionnés d'automobiles et de motos italiennes. Ce site réunit tous ceux qui partagent cet amour pour les véhicules italiens. Les lecteurs d'Italpassion peuvent accéder à une carte des concessionnaires italiens situés dans les pays francophones, ainsi qu'à un calendrier des événements (meetings) italiens qui se déroulent en France.

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F1 : Lewis est "perdu" et Leclerc "déçu", les réactions des pilotes Ferrari à Jeddah

5 days ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Le Grand Prix d’Arabie Saoudite de Formule 1 sur le circuit ultra-rapide de Jeddah devait marquer un tournant pour Ferrari. Au lieu de cela, les visages étaient longs dans le clan rouge. D’un côté, Charles Leclerc, pourtant qualifié en quatrième position, n’a pas caché sa déception. De l’autre, Lewis Hamilton, relégué à la septième place, a livré un discours sans détour : il se dit « perdu » avec cette voiture.
Ferrari vs Mercedes : Hamilton n’a jamais ressenti autant de pression

5 days ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Après plus d’une décennie passée dans le cocon ultra-organisé de Mercedes, Lewis Hamilton découvre peu à peu ce que signifie réellement être pilote Ferrari. Et le choc culturel est à la hauteur du prestige de la Scuderia. « C’est la plus grande équipe de l’histoire de la Formule 1.
Ils transforment une Ferrari F12 en monstre de 1300 ch, et l’emmènent chez Ferrari pour tester leur réaction

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Et si on vous disait qu’un groupe de Canadiens a osé modifier une Ferrari F12 pour en faire un monstre de 1300 chevaux, puis a roulé jusqu’à une concession officielle Ferrari pour voir comment la marque allait réagir ? Une idée folle ? Peut-être. Mais c’est exactement ce qu’a fait la chaîne YouTube DailyDrivenExotics, et la vidéo de leur aventure dépasse déjà le million de vues. Pendant quatre longues années, ces passionnés ont transformé leur Ferrari F12 de 2013 en une bête mécanique hors normes.
Ferrari vs Lamborghini : qui gagne le combat des immatriculations au premier trimestre 2025 ?

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Alors que les tensions commerciales entre les États-Unis et l’Europe s’accentuent sous l’impulsion de la politique douanière de Donald Trump, certaines marques automobiles italiennes sont particulièrement exposées. C’est le cas de Ferrari et Lamborghini, dont le marché numéro un reste les États-Unis. Dans ce contexte instable, il est intéressant de faire le point sur leurs performances commerciales pour le premier trimestre 2025.
Maserati baisse le prix de son Grecale presque au prix du Porsche Macan électrique

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Troisième baisse de prix en moins de six mois pour le Maserati Grecale. Après une première réduction ciblée sur la version électrique Folgore en novembre 2024, puis un ajustement plus large en février 2025 sur plusieurs modèles de la gamme, Maserati frappe encore en avril avec une refonte complète de l’offre Grecale et des prix revus à la baisse. Une stratégie offensive, alors que Porsche bascule entièrement le Macan vers l’électrique et laisse le champ libre à une version thermique premium.
Fiat Grande Panda : des modèles en kit arrivent pour être assemblés en Algérie

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

Alors que la production de la Fiat Grande Panda a été lancée en Serbie (avec des renforts d’ouvriers italiens), le déploiement de ce nouveau modèle global suit son cours. Destinée à conquérir à la fois les marchés d’Afrique du Nord et d’Amérique latine, la Grande Panda va multiplier les apparitions internationales. En fin d’année 2024, des prototypes ont été repérés au Brésil, à l’aéroport de Viracopos, signalant une future commercialisation sur le continent sud-américain.
Maserati : on sait (presque) quand sera présenté le nouveau plan produit

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

La période 2020-2025 restera dans les mémoires comme l’une des plus sombres de l’histoire récente de Maserati. Le non-renouvellement de modèles emblématiques comme la Ghibli, la Quattroporte et le Levante a laissé la gamme se vider progressivement, sans relais concret. Certes, la marque au trident a bien tenté des choses. La supercar MC20 a été lancée en grande pompe, mais son tarif trop ambitieux a refroidi bon nombre de clients.
Ferrari électrique : va-t-elle prouver que le CEO de Bugatti Rimac a tort ?

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

L’électrification bouleverse le monde de l’automobile, y compris dans le très haut de gamme. Et dans ce monde, une voix très crédible s’est faite entendre : celle de Mate Rimac, PDG de Rimac Automobili… et depuis 2021, CEO de Bugatti Rimac, la joint-venture qui supervise les futures Bugatti.
Alfa Romeo Junior : voici comment il "chante" avec un échappement Ragazzon (c'est pas terrible) - ItalPassion

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

L’Alfa Romeo Junior, nouveau petit SUV de la marque italienne, a beau jouer la carte du style avec un nouveau design d’Alfa Romeo, côté moteur, on reste sur des prestations modestes. Sous le capot, un bloc 1.2L 3 cylindres est proposé en version 136 ch pour les modèles hybrides traction, et 145 ch pour la version Q4 à transmission intégrale. Si les performances restent honnêtes pour un usage urbain ou périurbain, la sonorité du moteur, elle, est clairement quelconque.
Alfa Romeo va faire marche arrière pour la personnalisation de ses nouveaux modèles

1 week ago | italpassion.fr | Alexandre Filluzeau

S’il y a bien un point sur lequel de nombreux alfistes s’accordent, c’est le manque de personnalisation des modèles actuels d’Alfa Romeo. Une frustration qui revient régulièrement chez les amateurs de la marque, habitués à une époque pas si lointaine où configurer une Alfa était presque un jeu de style. Prenons la Giulia, modèle emblématique encore au catalogue aujourd’hui.