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Maserati Grecale : ajustements de la gamme et des prix

5 days ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Le Grecale a vu ses ventes fortement chuter en 2024, à l’image de l’ensemble de la gamme Maserati, qui n’a totalisé qu’un peu plus de 10.000 ventes l’an passé. La production du SUV italien est ainsi tombée à 7250 unités et l’usine de Cassino, où il est produit en compagnie des Alfa Romeo Giulia et Stelvio, enchaîne les arrêts de production.
Hyundai suspend la production de ses véhicules électriques en Corée du Sud

6 days ago | leblogauto.com | Pierre-Yves Tanguy

Il s’agit d’un arrêt temporaire pour l’usine d’Ulsan, du 24 au 30 avril prochains. Cette usine produit les Ioniq 5 et Kona hybrides destinées à l’exportation. L’usine-village d’Ulsan est une des plus grandes usines de production automobile au monde, tous constructeurs confondus. C’est une usine historique pour Hyundai qui a commencé à y assembler des Pony dans le courant des années 70.
World Car Awards 2025: L’Asie marque encore et toujours des points.

6 days ago | leblogauto.com | Pierre-Yves Tanguy

Les résultats des World Car Awards sont maintenant connus. Ils ont été révélés lors de la première soirée du Salon Auto de New York. Trois pays sont gagnant dans cette affaire: La Corée, l’Allemagne et la Chine. On rajoute un petit soupçon de Suédois, et le tour est joué. On vous a déjà dit que les Coréens maitrisaient leur sujet? Non, parce que si vous ne l’avez toujours pas intégré ou accepté, il est encore temps de monter dans le wagon.
Alfa Romeo Tonale : 100 000 unités produites à Pomigliano

6 days ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Aujourd’hui, le 100 000e Alfa Romeo Tonale a été produit dans l’usine Stellantis « Giambattista Vico » de Pomigliano d’Arco, sise à Naples. Le modèle est une version Sprint en rouge Alfa, destinée au marché italien. Certes, c’est bien mieux que le Stelvio qui dépasse à peine les 200.000 unités en dix ans, mais ce chiffre symbolique de 100.000 unités doit être relativisé, car la carrière du SUV n’est pas celle qui était escomptée.
UE : la fibre de carbone bientôt bannie de l'automobile ?

1 week ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Les constructeurs européens pensaient être suffisamment sous pression avec les normes antipollution toujours plus strictes, la fin de la vente des moteurs thermiques décrétée en 2035 et l’épée de Damoclès des amendes très fortes de CAFE, ou encore les tensions sur l’industrie des batteries.
Porsche célèbre les 75 ans du site de production de Zuffenhausen

2 weeks ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Le 6 avril 1950, Porsche achevait l’assemblage de sa première Porsche 356 dans l’usine de Zuffenhausen, une localité située dans la banlieue nord de Stuttgart. Au fil des ans, le site est devenu le centre névralgique de la production de voitures de sport Porsche, notamment de modèles comme la 911, produite sans interruption depuis 1964, ainsi que la 718 et la Taycan 100 % électrique. « Le zuffenhausen est et reste le foyer de nos voitures de sport.
Pour aider Maserati et Alfa Romeo, Stellantis sollicite...McKinsey

2 weeks ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Stellantis n’a pas encore trouvé de nouveau capitaine à la barre, mais la vision stratégique est déjà entre les mains de certains « experts ». Face à la nouvelle tornade des droits de douane imposés par Donald Trump et au spectre d’une « guerre commerciale » entre l’UE et les USA, Stellantis a mandaté McKinsey & Co pour des conseils stratégiques sur Maserati et Alfa Romeo, selon le média Bloomberg.
Bugatti, bientôt entièrement entre les mains de Rimac ?

2 weeks ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

En 2021, après la scission de Bugatti du groupe Volkswagen, le destin de la marque d’hypercars passait entre les mains d’une co-entreprise Bugatti Rimac fondée par Porsche, filiale du groupe Volkswagen, et le constructeur d’hypercars électriques croate Rimac, créateur de la Nevera. Porsche détient 45 % de la nouvelle filiale, connue sous le nom de Bugatti Rimac , tandis que le groupe Rimac conserve les 55 % restants.
Toyota lance aux USA la Supra GR Final Edition

2 weeks ago | leblogauto.com | Nicolas Anderbegani

Le weekend prochain se tiendra en Indycar le grand prix de Long Beach , l’un des rendez-vous les plus attendus de la saison américaine. Long Beach, station balnéaire huppée près de Los Angeles, est en quelque sorte l’équivalent en Indycar du grand prix de Monaco de F1. Pendant plus de 40 ans, Toyota a été le sponsor-titre du circuit, et c’est désormais Acura, le blason premium de Honda, qui a pris le relais.
Lynk&Co passe la seconde.

2 weeks ago | leblogauto.com | Arnaud Lescure

Lynk&Co, késako ? Le petit frère de Volvo, au sein du groupe Geely, pardi ! L’année 2025 voit apparaître et un facelift de leur modèle-phare, le 01, et un nouveau modèle, 100% électrique, avec le 02. Nous avons pu échanger avec la marque sur ses (nouvelles) ambitions. Arrivée en Europe en 2021, Lynk&Co s’est principalement faite connaître par son offre « 500€/mois, sans engagement ».