Motor 1 España

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  • 1 day ago | es.motor1.com | Fabio Gemelli

    La tercera generación del Dacia Duster es también la primera en equipar un motor de gasolina con hibridación ligera, un bloque 1.2 turbo de tres cilindros con 130 CV, que puede combinarse con la tracción delantera o la 4x4.

  • 3 days ago | es.motor1.com | Fabio Gemelli |Fernando Moreno

    Encontrar hoy en día un coche nuevo que sea al mismo tiempo realmente deportivo, compacto, económico e incluso propulsado por un motor de gasolina clásico no es nada fácil. Dos modelos emblemáticos como el Toyota GR86 y el Subaru BRZ ya no se venden en Europa y otros muchos se enfrentan a un futuro incierto. Sin embargo, aún estás a tiempo de comprar alguna que otra pequeña 'bomba'.

  • 4 days ago | es.motor1.com | Alberto Carmone |Jose Guzman |Jóse Guzmán

    El segmento de los SUV de tamaño medio es más competitivo que nunca, y dos de los principales protagonistas de la categoría son sin duda el renovado Ford Kuga y el nuevo Opel Grandland. El primero se basa en propulsores de gasolina y electrificados, mientras que el segundo ha evolucionado con un estilo más esculpido y ofrece una amplia gama de motores, desde un híbrido ligero hasta una versión 100% eléctrica. Ambos apuestan por la tecnología, la eficiencia y la habitabilidad.

  • 4 days ago | es.motor1.com | Leo Fortunatti |Jose Guzman |Jóse Guzmán

    Foto: Porsche Poseer un Porsche ya es un paso hacia la exclusividad. Conocida por su amplia gama de personalizaciones para cualquier modelo de su catálogo, la marca alemana ofrece algo extra: Sonderwunsch, un programa de individualización muy limitado con el que, en países como Brasil, se han fabricado hasta ahora cuatro unidades. Y la más reciente es muy especial.

  • 5 days ago | es.motor1.com | Roland Hildebrandt |Jose Guzman |Jóse Guzmán

    La gama media de Peugeot ha dado lugar a famosas series de modelos con el 4 al principio. Basta pensar en el 403 (famoso por el inspector Colombo), el 404 y el 405, un legado nada fácil de asumir para el Peugeot 406 hace 30 años. Para que los clientes se acostumbraran más fácilmente al nuevo modelo, el diseño del 406 estaba muy influenciado por su predecesor, el 405. El 405 se fue retirando progresivamente del programa a partir del lanzamiento del 406 en septiembre de 1995.